Elektrische Auto Nieuws
- Vernieuwde Audi e-tron GT: meer power, grotere actieradius en nog betere rijervaring 19 juli 2024
- Porsche Macan Electric een stuk betaalbaarder door nieuw instapmodel 18 juli 2024
- Nissan Ariya Nismo: elektrische SUV krijgt sportieve aspiraties 17 juli 2024
- SEPP-subsidie voor tweedehands EV’s is bijna op 16 juli 2024
- Fiat Grande Panda: Karaktervolle elektrische stadsauto voor een kleine prijs 13 juli 2024
- Kia EV3: Het volgende succesnummer uit Korea kan nu besteld worden 12 juli 2024
- Ford Capri: een waardige elektrische opvolger 11 juli 2024
- Hebben elektrische auto’s nog steeds een 12-volt accu aan boord? 2 juli 2024
- Zomerklaar op vakantie met je elektrische auto: wat je moet weten 1 juli 2024
- Cupra Born VZ: De ultieme elektrische GTI-opvolger? 29 juni 2024
- Hyundai Inster: Schudt deze elektrische stadsrakker het A-segment wakker? 28 juni 2024
- Meer vermogen en actieradius voor de Polestar 2 model 2025, en dat voor gelijke of zelfs lagere prijzen 27 juni 2024
- Werkt het verzekeren van een elektrische auto anders dan het verzekeren van conventionele brandstofauto? 25 juni 2024
- Dongfeng The Box: Veelbelovende goedkope elektrische auto 24 juni 2024
- Citroën ë-C3 Aircross: Scherp geprijsde elektrische SUV is een waar ruimtewondertje 20 juni 2024
- Audi e-tron GT krijgt boost: meer vermogen en subtiele facelift 19 juni 2024
- Met de EL8 wil NIO de premium-SUV markt veroveren 18 juni 2024
- Laadpas voor je elektrische auto kiezen: waar moet je op letten? 17 juni 2024
- Smart #5: van compacte stadsauto tot een krachtige, middelgrote elektrische SUV 17 juni 2024
- Alpine A290: Elektrische hot hatch met pittige prestaties en prijsstelling 16 juni 2024
- Fiat Grande Panda Electric: praktisch, elektrisch én een maatje groter 15 juni 2024
- ANWB kiest Kia EV6 tot Trekauto van het Jaar 2024 14 juni 2024
- Europese importheffing moet Chinese EV-opmars afremmen 13 juni 2024
- Hyundai Inster: compacte elektrische stadsauto met veel potentie 12 juni 2024
- Hongqi EH7: luxe Chinese sedan met krachtige elektrische aandrijving 7 juni 2024
Elektrische auto
Wat is een elektrische auto? De elektrische auto is een voertuig dat zich, in tegenstelling tot een benzine-, diesel of gasauto, door middel van elektriciteit (met behulp van een elektromotor) verplaatst. Een volledig elektrische auto produceert daarom tijdens het rijden geen CO2. Op Elektrischeauto.nl lees je het laatste nieuws over de elektrische auto en elektrisch rijden.
Soorten elektrische auto’s
Er zijn verschillende soorten elektrische auto’s. Er wordt onderscheid gemaakt tussen volledige elektrische auto’s, plug-in hybrides (PHEV) en range extenders (EREV). Een volledige elektrische auto wordt enkel en alleen door een elektromotor aangedreven, terwijl een plug-in hybride of range extender ook afhankelijk is van een verbrandingsmotor. Een plug-in hybride gebruikt voornamelijk zijn verbrandingsmotor en wordt ondersteund door een elektromotor. De range extender gebruikt voornamelijk zijn elektromotor, maar gebruikt een verbrandingsmotor om zijn actieradius te vergroten. Op Elektrischeauto.nl vind je alles wat met het onderwerp elektrische auto, elektroauto, e-auto en elektronische auto te maken heeft. Een database van de verschillende EV’s, automerken en modellen, informatie over laadpalen, een laadpassen vergelijker en laadpalen vergelijker, de laatste nieuwtjes en nieuws over auto’s, algemene feiten en weetjes die te maken hebben met regelgeving, belasting en voordelen en meer.
Geschiedenis van de elektrische auto
Hoewel je het misschien niet zou verwachten, gaat de geschiedenis van elektrische auto terug naar 1835. De Nederlander Sibrandus Stratingh maakte, op basis van berekeningen van Michael Faraday, een schaalmodel van een elektrische auto (op dat moment nog een koets). Robert Anderson maakte hierna de eerste elektrische koets. In het begin van de 20e eeuw waren vrijwel alle auto’s en koetsen elektrisch. Toch verloor de elektrische koets snel markt door het intreden van de brandstofmotor. Dat men voor een verbrandsmotor koos, had vooral te maken met de fundamentele problemen van de elektrische motor, zoals de actieradius en het gewicht van de batterij, waardoor snelheid zeer beperkt was. De volgende opleving van elektrische auto’s vond plaats tijdens de tweede wereldoorlog, maar toen volgde geen doorbraak. In de jaren zeventig, tijdens de energie crisis, volgde opnieuw een opleving zonder baanbrekende resultaten. Het eerste echte succes werd geboekt in 1997 toen Toyota een zogenaamde hybride op de markt bracht, de Toyota Prius. In de Prius combineerde Toyota een verbrandingsmotor met een elektromotor, zodat beide voordelen aanwezig waren. Het werd een groot succes. Toch stagneerden de ontwikkelingen in de jaren die volgden. Pas in 2008 werd een nieuwe weg ingeslagen door Tesla. Vanaf dat moment barstte de bom. In de jaren die volgenden brachten bijvoorbeeld Nissan (met de Leaf), Chevrolet (met de Volt), BMW (met de i-serie), Opel (met de Ampera-e) en Volkswagen (met de E-Up) elektrische auto’s op de markt. Op de dag van vandaag zijn er al tientallen automerken die volledig elektrische auto’s op de Europese markt gebracht hebben. Daarnaast zijn er een hoop bedrijven die zogenaamde PHEV (Plugin-Hybrid Elektric Vehicle) op de markt hebben gebracht.