Het aandeel elektrische auto’s groeit flink in Nederland. Meer dan de helft van alle nieuwe personenauto’s die in september in Nederland op kenteken werden gezet, was volledig elektrisch. Het marktaandeel kwam uit op 52,8 procent, tegen 37,5 procent in september 2025. Daarmee passeert de elektrische auto in 2026 voor het eerst in één maand de grens van 50 procent.
Dat verschil in marktaandeel vertelt nog niet het hele verhaal. Omdat ook de totale automarkt groeide, nam het aantal registraties van elektrische auto’s veel sterker toe. Rekenen we met de afgeronde marktaandelen, dan komt de groei uit op grofweg 59 procent.
EV-aandeel loopt in 2026 steeds verder op
September past in een duidelijke ontwikkeling gedurende 2026. In januari was ongeveer een kwart van alle nieuwe personenauto’s volledig elektrisch. Over het hele eerste kwartaal bedroeg het gemiddelde aandeel 30,5 procent.
Daarna liep dat aandeel verder op. In juli was 47,3 procent van de nieuwe auto’s elektrisch en in augustus 48,9 procent. September vormt met 52,8 procent voorlopig het hoogste maandniveau van dit jaar.
De grens van 50 procent is voor Nederland overigens niet nieuw. In december 2025 lag het elektrische aandeel nog op 64,6 procent, mede door fiscale wijzigingen rond de jaarwisseling.
Rekenkundig grofweg 59 procent meer elektrische auto’s
In september 2026 werden in totaal 36.259 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Een jaar eerder waren dat er 32.195. De totale markt groeide daarmee met 12,6 procent.
Bij een elektrisch marktaandeel van 52,8 procent komt het aantal BEV’s rekenkundig uit op ongeveer 19.100. Voor september 2025 levert een aandeel van 37,5 procent ongeveer 12.100 elektrische auto’s op.
Omdat de gepubliceerde marktaandelen zijn afgerond, zijn dit geen exacte registratieaantallen. De berekening laat wel zien hoe groot het verschil is: grofweg 59 procent meer elektrische registraties dan een jaar eerder, terwijl de totale nieuwmarkt met 12,6 procent groeide.
Drie elektrische modellen voeren de markt aan
Ook de modellenranglijst laat zien hoe sterk elektrisch in september vertegenwoordigd was. De drie meest geregistreerde personenauto’s van Nederland waren allemaal volledig elektrisch.
De Tesla Model Y stond bovenaan met 2.078 registraties, gevolgd door de Tesla Model 3 met 1.087 exemplaren. De Škoda Elroq eindigde met 1.040 registraties op de derde plaats. Daarna volgen de niet elektrische Toyota Yaris Cross en Toyota Aygo X.
Binnen de elektrische markt maken de Kia EV2 met 607 registraties en de Renault 5 met 594 exemplaren de top vijf compleet.
Over negen maanden ligt het aandeel elektrische auto’s op 41,2 procent
September ligt duidelijk boven het gemiddelde over heel 2026 tot nu toe. Van januari tot en met september werden 109.024 volledig elektrische personenauto’s geregistreerd. Dat komt overeen met 41,2 procent van de totale nieuwmarkt.
In totaal werden in die negen maanden 264.701 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat zijn er 1,9 procent minder dan in dezelfde periode een jaar eerder. De markt als geheel ligt dus nog iets achter op 2025, terwijl het elektrische aandeel gedurende het jaar sterk is opgelopen.
Maandcijfers blijven gevoelig voor fiscale effecten
BOVAG noemt hoge brandstofprijzen en bedrijven die vooruitlopen op de pseudo-eindheffing voor zakelijke auto’s met een verbrandingsmotor als mogelijke verklaringen voor het hoge elektrische aandeel. Uit de registratiecijfers zelf valt niet af te leiden hoeveel ieder van die factoren precies bijdraagt.
Daarom zegt één maand niet dat elektrische auto’s voortaan structureel meer dan de helft van de Nederlandse nieuwmarkt uitmaken. De ontwikkeling over meerdere maanden is wel duidelijk: van ongeveer een kwart aan het begin van 2026 naar bijna de helft in juli en augustus en 52,8 procent in september. Kanttekening: vanwege de stijging van de bijtelling zijn er eind 2025 relatief veel EV’s geregistreerd, wat deels ten koste van de registraties van begin 2026 ging.
