De kosten voor het opladen van een elektrische auto hangen niet alleen af van hoeveel stroom je laadt, maar ook van het moment waarop je laadt. Met een dynamisch energiecontract kan dat verschil groot zijn. In dit artikel leggen we uit hoe dynamische energie werkt, waarom dit interessant kan zijn voor elektrische rijders en wanneer het minder geschikt is. Wat …
Informatie
-
Het traditionele leasecontract voelt voor veel ondernemers inmiddels als een blok aan het been. Stugge contracten van vier of vijf jaar, torenhoge maandlasten door de zware afschrijving in de eerste maanden, en wil je eerder uit je contract stappen? Dan mag je eerst een forse afkoopsom aftikken. Fijn is anders. En dan de overstap naar elektrisch. Die wil je maken, …
-
Rijd je elektrisch? Dan heb je een laadkabel, laadpas en vaak ook een laadpunt thuis. Maar hoe zit het met het verzekeren van die accessoires? Door te weten hoe deze onderdelen zijn gedekt, voorkom je onverwachte kosten. Laadkabel: wel of niet verzekerd? Een laadkabel kan honderden euro’s kosten. Toch is de dekking vaak beperkt. Wordt je laadkabel uit een afgesloten …
-
Rijd je elektrisch? Dat merk je ongetwijfeld als je je energierekening ontvangt. Een elektrische auto opladen kost flink wat stroom en als je niet oplet kunnen de laadkosten behoorlijk oplopen. Gelukkig heb je daar zelf veel invloed op. Wie slim laadt, het juiste energiecontract kiest en dure laadmomenten vermijdt, kan op jaarbasis flink besparen. Zeker als je veel kilometers maakt, …
-
Steeds meer ondernemers stappen over op elektrisch rijden. Het is stil, duurzaam en past bij een modern bedrijf. Maar zodra je een elektrische auto voor je zaak nodig hebt, komt al snel de vraag: koop je hem of kies je voor zakelijk leasen? Of leasen interessanter is dan kopen, hangt vooral af van je budget, je groeiplannen en hoeveel risico …
-
Wie een elektrische auto wil verzekeren, kan voor een verrassing komen te staan. Je vult bij twee autoverzekeraars hetzelfde kenteken in, kiest hetzelfde verzekeringspakket en krijgt toch verschillende premies te zien. Dat voelt vreemd, maar het is goed te verklaren. Het verschil zit niet in één factor. Verzekeraars kijken op verschillende manieren naar elektrische auto’s en schatten risico’s anders in. Daardoor …
-
Wie elektrisch rijdt, merkte het waarschijnlijk bij het afsluiten van de verzekering: de premie is vaak anders geprijsd dan de premie van een vergelijkbare benzine- of dieselauto. Dat betekent niet automatisch dat een verzekering voor een elektrische auto altijd duurder is, maar wél dat verzekeraars er op een andere manier naar kijken. In dit artikel leggen we op een simpele …
Een elektrische auto importeren klinkt voor veel mensen als een slimme zet. In het buitenland is het aanbod vaak veel groter dan in Nederland. Daardoor kom je sneller een rijk uitgeruste uitvoering tegen en is de kans groter dat je een scherpe prijs vindt. Maar is een elektrische auto importeren ook echt goedkoper? Het korte antwoord: vaak wel, maar niet …
De autobanden van een elektrische auto vereisen net wat meer aandacht dan van een benzine- of dieselauto. EV’s zijn zwaarder, leveren direct vermogen en zijn stiller. Dat stelt andere eisen aan je banden. Waar moet je precies op letten als je nieuwe banden koopt voor je elektrische auto? Waarom zijn banden bij een elektrische auto extra belangrijk? Een elektrische auto …
Een elektrische auto kan net zo goed schade krijgen als elke andere auto. Een ongeluk, schade aan de onderkant of een technisch probleem kan ervoor zorgen dat de kosten snel oplopen. Dan komt vanzelf de vraag: laat je de auto repareren of kun je hem beter verkopen? Bij elektrische auto’s is die keuze soms lastiger dan bij benzine- of dieselauto’s. …