De Hyundai Ioniq 3 is niet langer alleen te bestellen, maar staat inmiddels ook bij de Nederlandse dealers. Hyundai meldt dat de nieuwe elektrische hatchback nu in de showroom staat en een proefrit kan worden aangevraagd. Tegelijkertijd is de instapprijs tijdelijk met maximaal € 750 verlaagd. Daarmee begint de Ioniq 3 momenteel bij € 27.245.
Van prijslijst naar showroom
De Ioniq 3 werd in april onthuld en kreeg eind juli zijn definitieve Nederlandse prijzen. Nu volgt de marktintroductie: de auto staat daadwerkelijk in de showroom. Hyundai heeft de Ioniq 3 bovendien toegevoegd aan het online proefritformulier, waarin direct een Nederlandse dealer kan worden gekozen.
De officiële consumentenprijs van de Ioniq 3 Select met het accupakket van 42,2 kWh bedraagt € 27.995. Hyundai geeft van 1 oktober tot en met 31 december 2026 echter maximaal € 750 korting op beschikbare actiemodellen. Daardoor wordt de Ioniq 3 momenteel vanaf € 27.245 aangeboden. Hoeveel voordeel op een specifieke auto van toepassing is, hangt af van de uitvoering en beschikbare voorraad.
Voor die basisprijs krijgt de Ioniq 3 Select een elektromotor van 147 pk, voorwielaandrijving en een WLTP-actieradius van maximaal 344 kilometer. Een 12,9-inch multimediascherm, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, adaptieve cruisecontrol, een achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achter zijn standaard.
Voor € 4.000 meer komt 497 kilometer binnen bereik
Wie vooral naar de verhouding tussen prijs en actieradius kijkt, komt al snel uit bij de 61 kWh Select. Die kost volgens de huidige prijslijst € 31.995, precies € 4.000 meer dan de 42,2 kWh Select. De WLTP-actieradius neemt daarbij toe van 344 naar 497 kilometer.
De Long Range is ondanks de grotere accu niet krachtiger. De 61 kWh-versie levert 135 pk, tegenover 147 pk voor de Ioniq 3 met de kleinere accu. De grotere accu levert dus vooral extra actieradius op, niet extra vermogen.
De Select heeft echter niet alle voorzieningen die voor veelrijders interessant kunnen zijn. Voorverwarming van de accu en preconditionering worden bijvoorbeeld pas vanaf de Trend standaard. De 61 kWh Trend kost € 34.995 en heeft een WLTP-actieradius van 488 kilometer. Wie vaak in de winter snellaadt, heeft daardoor een reden om niet alleen naar de grootste actieradius per euro te kijken.
Van 10 tot 80 procent in ongeveer 29 minuten
Beide accupakketten kunnen volgens Hyundai onder optimale omstandigheden in ongeveer 29 minuten van 10 naar 80 procent worden geladen. De fabrikant geeft daarnaast aan dat in circa acht minuten ongeveer 100 kilometer WLTP-actieradius kan worden bijgeladen.
AC-laden gaat bij de Select standaard met 11 kW. Een 22 kW boordlader is niet op iedere uitvoering beschikbaar, maar maakt deel uit van het optionele EV Pack voor de Prime en N Line Evo.
Als basis dient Hyundai’s E-GMP-platform, maar de Ioniq 3 heeft een elektrische architectuur van 400 volt. Daarmee wijkt hij technisch af van onder meer de Ioniq 5 en Ioniq 6, die een 800 volt systeem hebben.
Compact van buiten, behoorlijk ruim vanbinnen
Nu de Ioniq 3 bij de dealer staat, zijn ook eigenschappen te beoordelen die op een specificatieblad lastiger zijn in te schatten. De auto is 4,16 meter lang en heeft een wielbasis van 2,68 meter. De combinatie van die relatief lange wielbasis en een vlakke vloer moet vooral de binnenruimte ten goede komen.
De bagageruimte bedraagt in totaal 441 liter. Daarvan bevindt zich 119 liter in de zogenoemde Megabox onder de laadvloer. Daarmee biedt de Ioniq 3 op papier behoorlijk wat bagageruimte voor zijn buitenmaten.
Ook het nieuwe Pleos Connect-infotainmentsysteem is nu zelf te proberen. De Ioniq 3 is het eerste Europese Hyundai-model met dit op Android Automotive gebaseerde systeem. De Select heeft een 12,9-inch scherm, terwijl hogere uitvoeringen een 14,6-inch scherm kunnen krijgen.
De interessantste versie hoeft niet de duurste te zijn
Met de komst naar de showroom verandert er technisch niets aan de Ioniq 3, maar voor potentiële kopers wel iets wezenlijks: de auto kan nu worden bekeken en proefgereden. De tijdelijke korting verlaagt de instapprijs bovendien tot € 27.245.
Wie vooral zoveel mogelijk actieradius voor zijn geld zoekt, komt op papier al snel bij de 61 kWh Select van € 31.995 uit. Voor € 4.000 boven de reguliere prijs van de instapper groeit de WLTP-actieradius met 153 kilometer. Wie veel onderweg snellaadt, moet wel meewegen dat voorzieningen als voorverwarming van de accu pas vanaf de duurdere Trend standaard zijn.
