Elektrische auto

Geschiedenis van de elektrische auto

Hoewel je het misschien niet zou verwachten, gaat de geschiedenis van elektrische auto terug naar 1835. De Nederlander Sibrandus Stratingh maakte, op basis van berekeningen van Michael Faraday, een schaalmodel van een elektrische auto (op dat moment nog eeen koets). Robert Anderson maakte hierna de eerste elektrische koets.

In het begin van de 20e eeuw waren vrijwel alle auto’s / koetsen elektrisch. Toch verloor de elektrische auto snel markt door de ontwikkeling van de brandstofmotor. Dat had vooral te maken met de fundamentele problemen, zoals de radius waarmee men kon rijden en het gewicht van de batterij waardoor de snelheid zeer beperkt was.

De volgende opleving van elektrische auto’s kwam tijdens de tweede wereldoorlog, maar ook dit zorgde niet voor een doorbraak. Ook in de jaren zeventig, tijdens de energie crisis, volgde opnieuw een opleving zonder baanbrekende resultaten. Het eerste echte succes werd pas geboekt in 1997 toen Toyota een zogenaamde hybride op de markt, de Prius. De Prius combineerde de verbrandigsmotor met een elektromotor, zodat beide voordelen aanwezig waren. Het werd een groot succes.

Toch stagneerden de ontwikkelingen in de jaren die volgden. Pas in 2008 werd een nieuwe weg ingeslagen door Tesla met de productie van de Tesla Roadstar. Ook andere bedrijven zoals Th!nk, Toyota en Honda richtten zich meer op de elektrische markt. Vanaf dat moment barstte de bom los. In de jaren die volgenden brachten bijvoorbeeld Nissan (met de Leaf), Chevrolet (met de Volt), BMW (met de i-serie), Opel (met de Ampera-e) en Volkswagen (met de E-Up) elektrische auto’s op de markt. Anno 2017 zijn er al meer dan 15 automerken die volledig elektrische auto’s op de Europese markt gebracht hebben. Daarnaast zijn er een hoop bedrijven die zogenaamde PHEV (Plugin-Hybrid Elektric Vehicle) op de markt hebben gebracht. Ook de Nederlandse overheid heeft inmiddels een energieakkoord gesloten waarin is vast gelegd dat de verkoop van benzine- en dieselauto’s in 2035 volledig aan banden moet zijn gelegd.