Elektrische Auto Nieuws
- Hyundai Motor Group presenteert platform met naafmotoren 4 december 2023
- Renault 5 E-Tech Electric: een volgend tipje van de sluier gelicht 1 december 2023
- De Smart #3 blijkt amper duurder dan de #1 te zijn 30 november 2023
- Elektrische auto’s met de grootste actieradius 27 november 2023
- Dit jaar geen subsidie meer voor gebruikte elektrische auto’s 21 november 2023
- Renaults toekomstplannen omvatten ook een elektrische Twingo Legend 18 november 2023
- EV Jaarboek 2024 biedt gedetailleerde informatie over 109 elektrische auto’s 17 november 2023
- De Renault 5 E-Tech: de looks van toen en de techniek van nu 16 november 2023
- De Opel Combo Electric is een efficiënte toevoeging aan het compacte bestelwagen segment 15 november 2023
- Vijf elektrische auto’s in het luxe segment 15 november 2023
- Maxus T90 EV: de eerste elektrische pick-up in Nederland 9 november 2023
- De goedkope $25.000-auto van Tesla: een belofte op de horizon 7 november 2023
- Stellantis verbreedt zijn horizon met Leapmotor 6 november 2023
- Prijsverlaging maakt Tesla Model Y een stuk bereikbaarder 5 november 2023
- Maxus eDeliver7: een nieuw elektrisch werkpaard uit China 3 november 2023
- De ID.7 Tourer wordt Volkswagen’s allereerste elektrische stationwagen 2 november 2023
- De snelste elektrische auto’s van dit moment 1 november 2023
- De Citroën ë-C3: de eerste elektrische auto in het B-segment voor minder dan 25 mille 18 oktober 2023
- Een elektrische auto financial leasen of kopen? 16 oktober 2023
- Waarom Europa compacte elektrische auto’s zoals de Suzuki eWX Concept nodig heeft 15 oktober 2023
- Smart #1 Pro is een nieuw, betaalbaarder instapmodel 14 oktober 2023
- Kia laat behalve de EV5 ook conceptversies van de EV3 en EV4 zien 13 oktober 2023
- De BMW iX2 legt de lat een stukje hoger 12 oktober 2023
- Een tweedehands elektrische auto leasen, wat zijn de voor- en nadelen? 11 oktober 2023
- Een nieuw hoofdstuk voor de Volkswagen ID.4 en ID.5 11 oktober 2023
Elektrische auto
Wat is een elektrische auto? De elektrische auto is een voertuig dat zich, in tegenstelling tot een benzine-, diesel of gasauto, door middel van elektriciteit (met behulp van een elektromotor) verplaatst. Een volledig elektrische auto produceert daarom tijdens het rijden geen CO2. Op Elektrischeauto.nl lees je het laatste nieuws over de elektrische auto en elektrisch rijden.
Soorten elektrische auto's
Er zijn verschillende soorten elektrische auto's. Er wordt onderscheid gemaakt tussen volledige elektrische auto's, plug-in hybrides (PHEV) en range extenders (EREV). Een volledige elektrische auto wordt enkel en alleen door een elektromotor aangedreven, terwijl een plug-in hybride of range extender ook afhankelijk is van een verbrandingsmotor. Een plug-in hybride gebruikt voornamelijk zijn verbrandingsmotor en wordt ondersteund door een elektromotor. De range extender gebruikt voornamelijk zijn elektromotor, maar gebruikt een verbrandingsmotor om zijn actieradius te vergroten. Op Elektrischeauto.nl vind je alles wat met het onderwerp elektrische auto, elektroauto, e-auto en elektronische auto te maken heeft. Een database van de verschillende EV's, automerken en modellen, informatie over laadpalen, een laadpassen vergelijker en laadpalen vergelijker, de laatste nieuwtjes en nieuws over auto’s, algemene feiten en weetjes die te maken hebben met regelgeving, belasting en voordelen en meer.
Geschiedenis van de elektrische auto
Hoewel je het misschien niet zou verwachten, gaat de geschiedenis van elektrische auto terug naar 1835. De Nederlander Sibrandus Stratingh maakte, op basis van berekeningen van Michael Faraday, een schaalmodel van een elektrische auto (op dat moment nog een koets). Robert Anderson maakte hierna de eerste elektrische koets. In het begin van de 20e eeuw waren vrijwel alle auto’s en koetsen elektrisch. Toch verloor de elektrische koets snel markt door het intreden van de brandstofmotor. Dat men voor een verbrandsmotor koos, had vooral te maken met de fundamentele problemen van de elektrische motor, zoals de actieradius en het gewicht van de batterij, waardoor snelheid zeer beperkt was. De volgende opleving van elektrische auto’s vond plaats tijdens de tweede wereldoorlog, maar toen volgde geen doorbraak. In de jaren zeventig, tijdens de energie crisis, volgde opnieuw een opleving zonder baanbrekende resultaten. Het eerste echte succes werd geboekt in 1997 toen Toyota een zogenaamde hybride op de markt bracht, de Toyota Prius. In de Prius combineerde Toyota een verbrandingsmotor met een elektromotor, zodat beide voordelen aanwezig waren. Het werd een groot succes. Toch stagneerden de ontwikkelingen in de jaren die volgden. Pas in 2008 werd een nieuwe weg ingeslagen door Tesla. Vanaf dat moment barstte de bom. In de jaren die volgenden brachten bijvoorbeeld Nissan (met de Leaf), Chevrolet (met de Volt), BMW (met de i-serie), Opel (met de Ampera-e) en Volkswagen (met de E-Up) elektrische auto’s op de markt. Op de dag van vandaag zijn er al tientallen automerken die volledig elektrische auto’s op de Europese markt gebracht hebben. Daarnaast zijn er een hoop bedrijven die zogenaamde PHEV (Plugin-Hybrid Elektric Vehicle) op de markt hebben gebracht.