Elektrische Auto Nieuws
- BYD Sealion 7: Nieuwe speler in het elektrische D-segment 4 december 2024
- Van hybride naar elektrisch: Ford Puma Gen-E 3 december 2024
- EV-verkopen schieten omhoog in november 2 december 2024
- Veelvoorkomende problemen met elektrische auto’s in de winter 29 november 2024
- Elektrische Range Rover Electric bewijst zich in de woestijn 28 november 2024
- Kia zet in op sportiviteit: EV9 GT en vernieuwde EV6 GT debuteren in Los Angeles 27 november 2024
- Waarom zijn accu’s in elektrische auto’s zo veel duurder dan die in brandstofauto’s? 23 november 2024
- Hyundai Ioniq 9: Futuristisch ruimtewonder 21 november 2024
- Een openbare laadpaal aanvragen, hoe werkt dat? 15 november 2024
- Kia EV6 facelift brengt nuttige verbeteringen 15 november 2024
- Porsche Taycan GTS en 4 Sedan: sportiviteit en efficiëntie in een nieuw jasje 14 november 2024
- Kia EV3: De nieuwe maatstaf bij de compacte elektrische SUV’s? 11 november 2024
- Kia toont avontuurlijke kant met EV9 ADVNTR en PV5 WKNDR concepten 6 november 2024
- Suzuki e-Vitara: De elektrische samurai op het strijdtoneel 4 november 2024
- BYD Tang: Ruimte, luxe en prestaties voor een scherpe prijs 25 oktober 2024
- Een elektrische auto leasen voor korte tijd, kan dat? 25 oktober 2024
- Kleinere accu maakt de Kia EV9 een stuk goedkoper 23 oktober 2024
- Elektrische auto transporteren, waar moet je op letten? 18 oktober 2024
- Update voor Citroën ë-C4 en ë-C4 X brengt nieuwe flair én een aantrekkelijker prijskaartje 18 oktober 2024
- De Opel Grandland Electric is nu verkrijgbaar 17 oktober 2024
- De Tesla Model Y 7-zitter is eindelijk ook in Europa te koop 16 oktober 2024
- De Audi Q6 Sportback e-tron heeft sportieve looks én een flinke actieradius 15 oktober 2024
- Renault 4 E-Tech Electric: Veelzijdig, compact en een charmante retrolook 14 oktober 2024
- De Alpine A390_β biedt een vooruitblik op sportieve elektrische fastback 12 oktober 2024
- De Renault Duo en Bento zijn de opvolgers van de Twizy 11 oktober 2024
Elektrische auto
Wat is een elektrische auto? De elektrische auto is een voertuig dat zich, in tegenstelling tot een benzine-, diesel of gasauto, door middel van elektriciteit (met behulp van een elektromotor) verplaatst. Een volledig elektrische auto produceert daarom tijdens het rijden geen CO2. Op Elektrischeauto.nl lees je het laatste nieuws over de elektrische auto en elektrisch rijden.
Soorten elektrische auto’s
Er zijn verschillende soorten elektrische auto’s. Er wordt onderscheid gemaakt tussen volledige elektrische auto’s, plug-in hybrides (PHEV) en range extenders (EREV). Een volledige elektrische auto wordt enkel en alleen door een elektromotor aangedreven, terwijl een plug-in hybride of range extender ook afhankelijk is van een verbrandingsmotor. Een plug-in hybride gebruikt voornamelijk zijn verbrandingsmotor en wordt ondersteund door een elektromotor. De range extender gebruikt voornamelijk zijn elektromotor, maar gebruikt een verbrandingsmotor om zijn actieradius te vergroten. Op Elektrischeauto.nl vind je alles wat met het onderwerp elektrische auto, elektroauto, e-auto en elektronische auto te maken heeft. Een database van de verschillende EV’s, automerken en modellen, informatie over laadpalen, een laadpassen vergelijker en laadpalen vergelijker, de laatste nieuwtjes en nieuws over auto’s, algemene feiten en weetjes die te maken hebben met regelgeving, belasting en voordelen en meer.
Geschiedenis van de elektrische auto
Hoewel je het misschien niet zou verwachten, gaat de geschiedenis van elektrische auto terug naar 1835. De Nederlander Sibrandus Stratingh maakte, op basis van berekeningen van Michael Faraday, een schaalmodel van een elektrische auto (op dat moment nog een koets). Robert Anderson maakte hierna de eerste elektrische koets. In het begin van de 20e eeuw waren vrijwel alle auto’s en koetsen elektrisch. Toch verloor de elektrische koets snel markt door het intreden van de brandstofmotor. Dat men voor een verbrandsmotor koos, had vooral te maken met de fundamentele problemen van de elektrische motor, zoals de actieradius en het gewicht van de batterij, waardoor snelheid zeer beperkt was. De volgende opleving van elektrische auto’s vond plaats tijdens de tweede wereldoorlog, maar toen volgde geen doorbraak. In de jaren zeventig, tijdens de energie crisis, volgde opnieuw een opleving zonder baanbrekende resultaten. Het eerste echte succes werd geboekt in 1997 toen Toyota een zogenaamde hybride op de markt bracht, de Toyota Prius. In de Prius combineerde Toyota een verbrandingsmotor met een elektromotor, zodat beide voordelen aanwezig waren. Het werd een groot succes. Toch stagneerden de ontwikkelingen in de jaren die volgden. Pas in 2008 werd een nieuwe weg ingeslagen door Tesla. Vanaf dat moment barstte de bom. In de jaren die volgenden brachten bijvoorbeeld Nissan (met de Leaf), Chevrolet (met de Volt), BMW (met de i-serie), Opel (met de Ampera-e) en Volkswagen (met de E-Up) elektrische auto’s op de markt. Op de dag van vandaag zijn er al tientallen automerken die volledig elektrische auto’s op de Europese markt gebracht hebben. Daarnaast zijn er een hoop bedrijven die zogenaamde PHEV (Plugin-Hybrid Elektric Vehicle) op de markt hebben gebracht.