De goedkoopste versie van een nieuwe elektrische auto krijgt meestal de meeste aandacht. Bij de Kia EV2 is dat maar een deel van het verhaal. Deze compacte elektrische SUV start weliswaar bij 27.595 euro, maar de uitrusting, zitindeling en accukeuze maken in de praktijk een groter verschil dan die eerste prijs suggereert. Daardoor is de goedkoopste uitvoering niet automatisch de …
-
De BYD Seal krijgt voor modeljaar 2026 geen grote technische ommezwaai, maar wel een reeks aanpassingen die vooral bij dagelijks gebruik tellen. Juist dat maakt deze update interessant. Niet iedereen kiest een elektrische sedan op sprintcijfers of velgdesign. Vaak gaat het gewoon om de vraag of je kabels kwijt kunt, of een weekendtas nog past en of de versie die …
-
Mercedes-Benz heeft eergisteren de VLE onthuld als eerste model op de nieuwe Van Electric Architecture. De kern van het nieuws is dat de VLE geen doorontwikkeling is van de EQV, en ook geen V-Klasse met een stekker, maar een nieuw elektrisch model dat vanaf de basis als EV is ontworpen. Voor lezers die vooral naar de techniek kijken, vallen meteen …
-
Met de komst van de Volkswagen ID.3 Neo begint er een nieuwe fase voor Volkswagens eerste model uit de elektrische ID-reeks. In plaats van een volledig nieuw model kiest het merk voor een grondige doorontwikkeling van de bestaande ID.3. De nadruk ligt daarbij minder op design en meer op functies die je dagelijks gebruikt, zoals een andere bediening, nieuwe software …
-
Voor veel zakelijke rijders zit de winst niet in een nieuw scherm of extra vermogen, maar in de maandlast. Precies daar grijpt de Nissan Micra Business Edition in. Nissan zet deze uitvoering neer als een scherp geprijsde zakelijke variant van de elektrische Micra, met dezelfde bekende techniek, maar met een lagere instapprijs en een gunstiger bijtellingsplaatje. De Nissan Micra Business …
-
De Zeekr X gaat richting model 2026 niet radicaal op de schop, maar wel op een manier die je in het dagelijks gebruik sneller merkt dan op een persfoto. De opvallendste wijziging zit namelijk niet alleen in extra vermogen, maar vooral in hoe de verschillende versies uit elkaar gaan lopen. Daardoor wordt het makkelijker om te bepalen welke uitvoering past …
-
BYD heeft eind vorige week de Blade-accu 2.0 gepresenteerd en trekt daar meteen veel aandacht mee. Dat komt niet alleen door de naam van de nieuwe accu, maar vooral door wat het merk er omheen bouwt. BYD spreekt over FLASH Charging met pieken tot 1.500 kW, laadtijden van 10 naar 70 procent in vijf minuten en 10 naar 97 procent …
De Ford Explorer EV is vernieuwd, maar niet op de manier die je misschien als eerste verwacht. De aandacht gaat snel naar de nieuwe Collection-uitvoering, terwijl voor veel Nederlandse rijders juist de instapversie interessanter is geworden. Daar zit nu een LFP-accu in, met een bruikbare capaciteit van 58 kWh, een WLTP-bereik tot 444 kilometer en een vanafprijs van € 38.950. …
De Porsche Cayenne S Electric is de versie die het elektrische Cayenne-aanbod beter uitlegbaar maakt. Niet omdat hij het meeste vermogen heeft, maar omdat hij precies tussen de instapper en de Turbo in valt, met genoeg prestatie, een grote accu en al veel standaarduitrusting. Voor wie naar een grote elektrische SUV van Porsche kijkt, wordt de keuze daardoor concreter. De …
De Abarth 600e staat in Nederland sinds kort als Turismo én Competizione in de prijslijst. De interessantste vraag is niet alleen welke sneller is, maar vooral wat je per uitvoering echt krijgt als je kijkt naar accu, laden, bediening en dagelijkse functies. De Abarth 600e gebruikt in beide gevallen dezelfde 400 volt-opzet, dezelfde accu en dezelfde opgegeven laadtijden. Dat maakt …