De Škoda Epiq is eerder deze week onthuld en is in Nederland ook per direct te bestellen vanaf € 26.990. Daarmee krijgt Škoda een compacte, betaalbare elektrische SUV onder de Elroq, met vier uitvoeringen en twee accupakketten; de eerste auto’s worden medio september 2026 bij de dealers verwacht, terwijl de laagste prijs hoort bij de Essence 35 met 85 kW vermogen en een verwachte WLTP-actieradius van 315 kilometer.

Compacte elektrische SUV start met vier uitvoeringen en twee accupakketten

De Epiq staat dus meteen na de introductie in de Nederlandse prijslijst. Škoda positioneert hem als zijn goedkoopste elektrische model en zet hem onder de Elroq in het gamma.

Met een lengte van 4.171 mm, een breedte van 1.789 mm en een hoogte van 1.581 mm valt de Epiq in het compacte B-SUV-segment. De wielbasis bedraagt 2.591 mm, de draaicirkel 10,6 meter.

Škoda stapt hiermee in een segment dat snel voller wordt. De Kia EV2 en Renault 4 liggen voor de hand als vergelijkingsmateriaal terwijl Volkswagen binnenkort (na de zomer) met de ID. Cross komt.

Vanafprijs vraagt enige context

De Essence 35 houdt de vanafprijs laag. Maar wie wat meer actieradius, meer vermogen en kortere laadtijden wil, komt uit bij de Epiq 55. Daar hangt een prijskaartje van minimaal € 31.990 aan.

Vier uitvoeringen, twee niveaus

Alle prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges.

De 55-uitvoeringen vormen de kern

De Selection Launch Edition 55 is de goedkoopste Epiq met het grotere accupakket. Daarboven staan de Business Launch Edition 55 en First Edition 55. De aandrijflijn is gelijk, maar de uitrusting en WLTP-waarde verschillen per versie.

Voor de First Edition noemt Škoda internationaal onder meer specifieke oranje en zwarte accenten.

Geen Nederlandse 40-uitvoering

Internationaal noemt Škoda ook een versie met 99 kW vermogen. Die staat per peildatum 20 mei 2026 niet in de Nederlandse prijslijst. Voor Nederland bestaat het aanbod voorlopig uit de 35 als instapper en de 55 als sterkere variant.

Accu, actieradius en laden

Volgens de Nederlandse prijslijst heeft de Epiq 35 een nominale accucapaciteit van 37 kWh. Bij de Epiq 55 is dat 52 kWh. De internationale bruto- en netto-aanduidingen wijken licht af; de Nederlandse prijslijst is hier leidend.

Epiq 55 laadt tot 105 kW

De Epiq 55 laadt met 11 kW wisselstroom. Laden van 0 tot 100 procent duurt 5 uur en 30 minuten. Aan een snellader haalt deze versie maximaal 105 kW; van 10 tot 80 procent duurt 24 minuten.

Voor de Essence 35 noemt de Nederlandse technische tabel nog geen exacte laadtijd aan wisselstroom en geen eenduidige piek aan de snellader. Škoda Nederland vermeldt 50, 90 en 105 kW, afhankelijk van de variant, maar koppelt die waarden niet volledig aan alle Nederlandse uitvoeringen.

Prestaties en bruikbaarheid

De Epiq 35 sprint in 11,0 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 150 km/u. De Epiq 55 doet dezelfde sprint in 7,4 seconden en komt tot 160 km/u.

De bagageruimte meet 475 liter tot aan de achterbank en groeit naar 1.345 liter tot aan de voorstoelen. Dat is veel voor een auto in dit segment. Vehicle-to-Load staat volgens de Nederlandse prijslijst op de Business Launch Edition en First Edition. Over Vehicle-to-Home (V2H) bestaat enige onduidelijkheid.

Levering eind deze zomer, garantie op accu tot 8 jaar of 160.000 km

Škoda levert de Epiq met 2 jaar fabrieksgarantie. Op de aandrijfaccu geldt 8 jaar of 160.000 kilometer garantie. Ook het voorgeschreven onderhoud en de wettelijke APK zijn inbegrepen tot en met 5 jaar of 60 maanden.

De Škoda Epiq is nu te bestellen in Nederland. De eerste exemplaren worden medio september 2026 bij de dealers verwacht. Vanaf september moet blijken naar welke uitvoering het meest gekozen wordt: de goedkope Essence 35 of de technisch sterkere 55-versies. Vooral de combinatie van actieradius, laadvermogen en prijs bepaalt of de Epiq alleen als instapper scoort of breder aanspreekt.