De Škoda Epiq staat in de Nederlandse prijslijst en de productie is begonnen. De compacte elektrische cross-over begint bij € 26.990, komt niet uit Martorell maar uit de Volkswagen Navarra-fabriek in Pamplona, en moet vanaf medio september 2026 bij de eerste Nederlandse klanten verschijnen.
Nederlandse prijslijst Škoda Epiq begint onder 27 mille
De Nederlandse Epiq-reeks begint met de Essence 35. Die uitvoering kost € 26.990 en vormt straks de instap in het elektrische aanbod van Škoda. Daarboven staan drie uitvoeringen met de grotere 55-aandrijflijn: Selection Launch Edition, Business Launch Edition en First Edition.
Binnen het gamma komt de Epiq onder de Elroq en Enyaq te staan. Dat verschil zie je ook terug in de prijslijst. De stap van de Essence 35 naar de Selection Launch Edition 55 bedraagt € 5.000. De duurste versie is de First Edition, die € 36.990 kost.
| Uitvoering | Accu volgens NL-prijslijst | WLTP | Vermogen | Prijs |
| Essence 35 | 38,5 kWh | 315 km | 85 kW | € 26.990 |
| Selection Launch Edition 55 | 56 kWh | 436 km | 155 kW | € 31.990 |
| Business Launch Edition 55 | 56 kWh | 435 km | 155 kW | € 34.990 |
| First Edition 55 | 56 kWh | 431 km | 155 kW | € 36.990 |
Het verschil tussen de uitvoeringen zit niet alleen in de uitrusting, maar ook in de aandrijflijn en de actieradius. De Essence 35 komt volgens de Nederlandse prijslijst tot 315 kilometer WLTP. De 55-versies zitten rond 430 kilometer, met 436 kilometer voor de Selection Launch Edition, 435 kilometer voor de Business Launch Edition en 431 kilometer voor de First Edition.
Actieradius Epiq: van 315 tot 436 kilometer WLTP
De Epiq staat op het MEB+-platform en heeft voorwielaandrijving. De Essence 35 levert 85 kW, of 116 pk. De 55-versies hebben 155 kW, gelijk aan 211 pk. Een technisch genoemde Epiq 40 staat wel in de internationale specificaties, maar niet in de Nederlandse prijslijst van 20 mei 2026.
AC-laden kan met 11 kW. Voor de 55-variant noemt Škoda een laadtijd van circa 24 minuten om van 10 naar 80 procent te gaan. De Epiq is daarmee geen auto waarbij extreem hoge laadvermogens de hoofdrol spelen, maar de opgegeven laadtijd van de 55-versie past bij veel moderne compacte elektrische auto’s.
Bij de accucijfers is enige voorzichtigheid nodig. De Nederlandse prijslijst noemt 38,5 kWh voor de Essence 35 en 56 kWh voor de 55-uitvoeringen, terwijl de internationale technische tabel total/net-waarden geeft van 38,5/37,0 kWh en 55,0/51,7 kWh.
Compacte cross-over met relatief ruime bagageruimte
Met een lengte van 4,17 meter blijft de Škoda Epiq duidelijk kleiner dan de Elroq. De auto is ongeveer 1,80 meter breed en 1,58 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2.601 millimeter.
De bagageruimte valt vooral op. Škoda geeft 475 liter op, uitbreidbaar tot ruim 1.300 liter met neergeklapte achterbank. Voor een elektrische auto van net iets meer dan vier meter is dat een forse laadruimte. De vrij rechte carrosserievorm helpt daarbij, terwijl de buitenmaten dichter bij compacte cross-overs blijven dan bij grotere gezins-SUV’s.
De Epiq valt in het compacte elektrische SUV- en cross-oversegment. In dat deel van de markt komen de komende tijd meer modellen bij, waaronder de Renault 4, Kia EV2 en Ford Puma Gen-E. De Škoda onderscheidt zich voorlopig vooral met zijn lage vanafprijs, eenvoudige modelopbouw en bruikbare binnenruimte.
Productie in Spanje, alleen niet in Martorell maar in Navarra
De productielocatie is bij de Epiq een opvallend detail. De auto hoort bij dezelfde Electric Urban Car Family van Volkswagen Brand Group Core als de Cupra Raval, Volkswagen ID. Polo en Volkswagen ID. Cross, maar wordt niet samen met de Raval en ID. Polo in Martorell gebouwd.
Škoda laat de Epiq produceren bij Volkswagen Navarra in Pamplona. Die fabriek bouwde tot nu toe onder meer de Volkswagen Taigo en T-Cross met verbrandingsmotor en krijgt nu ook elektrische modellen toegewezen. Later moet ook de Volkswagen ID. Cross uit Navarra komen.
Martorell blijft de locatie voor de Cupra Raval en Volkswagen ID. Polo. Volkswagen Group verdeelt de compacte elektrische modellen dus over twee Spaanse fabrieken. De Epiq deelt de modelstrategie met de andere compacte elektrische modellen van de groep, maar niet hun productielijn.
Voor Škoda zelf is productie in Spanje bijzonder. De Epiq is het eerste model van het merk dat daar wordt gebouwd. Binnen het huidige Europese gamma is het, na de Superb, het tweede model dat buiten de Tsjechische fabrieken wordt geproduceerd. Volgens Škoda helpt die keuze om capaciteit in de eigen fabrieken vrij te houden voor andere modellen.
Levering Škoda Epiq vanaf medio september 2026
De Škoda Epiq is in Nederland al te bestellen. De eerste leveringen worden vanaf medio september 2026 verwacht. Na de zomer moet de auto officieel bij de Nederlandse dealers debuteren.
Tot en met 27 juni is de Epiq tijdelijk al bij dealers te bekijken. De reguliere marktintroductie volgt later, wanneer de productie in Pamplona verder op gang is gekomen en de eerste Nederlandse auto’s richting klanten gaan.
