Vanaf het najaar van 2026 komt de Volkswagen ID. Cross komt op de markt, hij krijgt een vanafprijs van rond de € 28.000. Voor de wereldpremière op 15 juli 2026 wordt door Volkswagen de praktische kant nog even onder de aandacht gebracht. Deze compacte elektrische SUV moet ruimte bieden aan vijf personen, bagage, laadkabels, spullen op het dak en eventueel een aanhanger. De Nederlandse prijs en leverdatum zijn nog niet bevestigd.
Eerst even de hoofdzaken van de VW ID. Cross
Bij de ID. Cross gaat veel aandacht naar de gebruikswaarde. De auto is 4.153 mm lang, staat op het MEB+-platform en deelt die technische basis met de ID. Polo. De wielbasis bedraagt 2.601 mm. Dat is volgens Volkswagen 38 mm meer dan bij de T-Cross.
Die verhoudingen doen ertoe. De ID. Cross blijft compact, maar Volkswagen geeft hem wel 475 liter bagageruimte, 22 liter extra opbergruimte voorin en een extra vak onder de laadvloer. Het trekgewicht loopt op tot 1.200 kg en met dakrails mag het dak tot 75 kg dragen.
Voor het overzicht zetten we de belangrijkste bekende cijfers even bij elkaar:
| Onderdeel | Volkswagen ID. Cross |
| Lengte | 4.153 mm |
| Breedte | 1.794 mm |
| Hoogte | 1.581 mm |
| Wielbasis | 2.601 mm |
| Zitplaatsen | 5 |
| Bagageruimte | 475 liter |
| Opbergruimte voorin | 22 liter |
| Trekgewicht | tot 1.200 kg |
| Daklast | tot 75 kg met dakrails |
| Europese marktintroductie | vanaf najaar 2026 |
| Prijs | vanaf circa € 28.000 |
Ruimte zit niet alleen achter de achterklep van de ID. Cross
De bagageruimte van 475 liter is het belangrijkste ruimtecijfer, maar de verdeling van die ruimte telt minstens zo mee. De 22 liter opbergruimte voorin is bedoeld voor spullen die je liever apart houdt, zoals laadkabels of kleinere losse zaken. Achterin zit bovendien een extra vak onder de laadvloer. Volkswagen noemt daarvoor geen aparte inhoud.
Bij een compacte elektrische SUV kan zo’n indeling behoorlijk schelen. Een laadruimte hoeft niet alleen groot te zijn; je moet er ook zonder gedoe spullen in kwijt kunnen. Kabels, tassen en losse bagage zitten elkaar al snel in de weg wanneer alles op dezelfde plek terechtkomt.
De buitenmaten blijven bescheiden. Met een lengte van 4.153 mm is de ID. Cross duidelijk kleiner dan de grotere elektrische SUV’s van Volkswagen. De wielbasis van 2.601 mm helpt om binnen die lengte ruimte vrij te maken voor inzittenden en bagage.
Ook voor aanhanger, dakkoffer en V2L
De ID. Cross krijgt een trekgewicht tot 1.200 kg. Afhankelijk van de uitvoering kan hij dus een aanhanger of kleine caravan trekken. In dit formaat elektrische auto is dat geen vanzelfsprekendheid.
Ook het dak kan meehelpen. Met dakrails noemt Volkswagen een draagvermogen tot 75 kg. Dat is genoeg voor een dakkoffer en volgens Volkswagen ook voor een daktent. Dat laatste zal niet voor iedereen relevant zijn, maar het zegt wel iets over de rol die Volkswagen voor de ID. Cross ziet: klein van stuk, maar niet alleen bedoeld voor lichte ritten met weinig bagage.
Vehicle-to-Load is eveneens bevestigd. De auto kan externe apparaten van stroom voorzien met maximaal 3,6 kW. Denk aan het opladen van een e-bike of het gebruiken van elektrische apparatuur op locatie. Het is geen vervanging voor accucapaciteit of laadvermogen, maar wel een praktische extra die bij deze insteek past.
Twee accu’s en drie vermogens
Technisch is de ID. Cross al voor een groot deel ingevuld. Hij krijgt voorwielaandrijving en komt met een netto accucapaciteit van 37 kWh of 52 kWh. Volkswagen noemt drie vermogens: 85 kW, 99 kW en 155 kW. Hoe die precies over de Nederlandse uitvoeringen worden verdeeld, is nog niet officieel vastgelegd.
De WLTP-actieradius komt naar verwachting uit op circa 316 km of circa 436 km, afhankelijk van uitvoering en accu. Volkswagen presenteert die waarden nog als forecast. De bruto accucapaciteit en het koppel zijn nog niet genoemd.
Snelladen kan met maximaal 90 kW bij de 37 kWh-accu en maximaal 105 kW bij de 52 kWh-accu. Laden van 10 naar 80 procent duurt naar verwachting circa 27 minuten of circa 24 minuten. Aan een gewone laadpaal kan de ID. Cross met 11 kW AC laden.
Nog geen Nederlandse prijzen voor Volkswagen ID. Cross
Volkswagen noemt voor Europa een vanafprijs van rond de € 28.000. Een definitieve Nederlandse prijs is dat nog niet. Ook de Nederlandse levering en de exacte uitvoeringen voor ons land zijn nog niet bevestigd.
De officiële onthulling volgt op 15 juli 2026. Dan wordt duidelijker welke uitrusting Volkswagen aan de verschillende versies koppelt en hoe de definitieve specificaties eruitzien. Voor Nederland blijft vooral de prijslijst het stuk dat nog ontbreekt.
