Volkswagen is begonnen met de productie van de ID.3, de eerste volledig elektrische auto uit de nieuwe ID-serie. Het eerste model heet de ID.3 en is qua afmetingen vergelijkbaar met de Golf, het grote succesnummer van Volkswagen. Met deze volledig elektrische auto wil Volkswagen de overstap naar elektromobiliteit maken. De verwachtingen zijn dan ook hooggespannen.
De grootste EV-fabriek van Europa staat in Zwickau
Volkswagen CEO Herbert Diess opende maandag de productielijn voor de ID.3 in de fabriek in Zwickau. In deze plaats werden vroeger ook de legendarische auto’s van Horch gebouwd. Ten tijde van de koude oorlog was hier ook de voornaamste productiefaciliteit van Trabant gevestigd. Nu staat er een ultramoderne fabriek waarin Volkswagen voor miljarden heeft geïnvesteerd. Het is dan ook de grootste en naar eigen zeggen ook de modernste fabriek voor elektrische auto’s in Europa.
Steeds meer geautomatiseerd
De ombouw vond plaats terwijl de productie voor een groot deel nog gewoon door liep. Voor de ombouw werden onder andere carrosseriebouw, schilderwerkplaats en montage opnieuw ingericht, productiehallen verbouwd en uitgebreid en een nieuwe spoorlijn aangelegd. De Volkswagen-fabriek in Zwickau heeft ongeveer 8.000 medewerkers. In de toekomst zal de productie steeds meer geautomatiseerd worden, waarbij voor de bouw van de nieuwe EV’s circa 1.700 robots worden ingezet. De meeste medewerkers zijn staan volledig achter de overstap naar e-mobiliteit. Volkswagen heeft haar medewerkers werkzekerheid beloofd tot 2029, dit geldt ook voor de fabriek in Zwickau.
Bijna 1000 auto’s per dag
Volkswagen is van plan om hier volgend jaar al ongeveer 100.000 elektrische auto’s te produceren. Dat gebeurt op basis van modulaire platform (MEB) dat Volkswagen speciaal voor EV’s heeft gepland. Op termijn wil Volkswagen in Zwickau 330.000 eenheden per jaar gaan bouwen, dat zijn er bijna 1000 per dag.
Volkswagen ID.3
De Volkswagen ID.3 zal vanaf de zomer van 2020 in heel Europa beschikbaar zijn. Er zijn nu al zo’n 35.000 reserveringen voor de ID.3 gemaakt waarmee de productie voorlopig behoorlijk vol zit. Een van de productielijnen in Zwickau is nog niet omgebouwd, daar wordt de Volkswagen Golf Variant gebouwd. Zodra dat model niet meer geproduceerd wordt ook die productielijn omgebouwd. Dat zal omstreeks 2021 zijn, vanaf dan zal Volkswagen in Zwickau uitsluitend elektrische auto’s bouwen. Ook de fabrieken in Emden en Hannover worden omgebouwd en gaan EV’s produceren. Volkswagen heeft in totaal zes modellen gepland, verdeeld over drie merken van de Volkswagen Groep.
Laadnetwerk moet worden uitgebreid
“We staan op het punt om over te schakelen op elektrische mobiliteit,” zei Diess. Bondskanselier Angela Merkel en de Saksische premier Michael Kretschmer (beide CDU) waren ook aanwezig bij de start van de productie op de Saksische site. In Zwickau beloofde Merkel “aanzienlijke inspanningen” voor de uitbreiding van de oplaadinfrastructuur voor elektrische auto’s. Maandagavond was er ook een “autotop” gepland op het kantoor van de bondskanselier in Berlijn. Daar bespraken politici, vertegenwoordigers van de industrie en vakbondsvertegenwoordigers een concreet plan voor onder andere een versnelde uitbreiding van het oplaadnetwerk voor elektrische auto’s.
“Een EV voor de prijs van een Golf Diesel”
De voorzitter van de ondernemingsraad, Bernd Osterloh, was optimistisch dat de ID.3 de consument zou bereiken. VW biedt dus een elektrisch voertuig aan voor de prijs van een Golf Diesel. Osterloh waarschuwde wel dat de laadinfrastructuur zo snel mogelijk moet worden uitgebreid: “Dat zal de aankoopbeslissing zijn”.
