Hoe je ook wendt of keert, de Ford Mustang is een van de meest iconische auto’s uit de Amerikaanse geschiedenis. Toen Ford de elektrische Mustang Mach-E introduceerde, moesten sommige Mustang-liefhebbers daar toch even aan wennen. Als ze er überhaupt aan wilden wennen. Maar toch groeit de wereldwijde acceptatie van de Mach-E.
De Mustang met verbrandingsmotor is niet zo maar een krachtige auto, maar hij was meer dan dat. Net als de ‘muscle cars’ waarmee hij concurreert, is het voor heel veel mensen een absolute droomauto. Hij was niet alleen maar krachtig en snel. Het is gewoon een ontzettend coole auto die veel mensen graag wilden hebben. Zo was het althans met de originele Mustang. Ondanks zijn erfenis van vele decennia en de talloze aanpassingen aan de huidige stand der techniek, heeft de Mustang zijn schare fans weten te behouden.
Met de Mach-E zette Ford de stap naar een volledig elektrische SUV. Ford wilde met de komst van de Mustang Mach-E aangeven dat het de Amerikaanse fabrikant menens is met het bouwen van EV’s. Je zet niet zo maar de naam en reputatie van één van je meest succesvolle modellen op het spel. De Mach-E ziet er niet uit als een Mustang en klink ook niet als een Mustang. Maar verder voldoet hij wel aan alles wat je een Mustang mag verwachten. Het is een zeer krachtige en snelle auto met een stoer, sportief en zeer herkenbaar uiterlijk. Maar zoals te voorzien was, wilden de meeste petrolheads er evengoed niets van weten.
Zo te zien is dat een juiste beslissing geweest. Want de Ford Mustang Mach-E bereikte dit voorjaar -het nieuws bereikt ons ook nu pas- een belangrijke mijlpaal. Qua productiecijfers overtreft de Mach-E namelijk zijn broers en zussen met verbrandingsmotoren. Volgens ‘Automotive News’, dat zich beroept op cijfers van Ford, bouwde de Amerikaanse autofabrikant in mei 27.816 Mustang Mach-E SUV’s tegenover 26.089 conventionele Mustangs met verbrandingsmotor.
En dat is toch iets wat je niet zo gauw zou verwachten en zeker niet zo snel. Goed, de Mach-E is in tegenstelling tot de conventionele Mustang veel meer ‘mainstream’ en wordt ook wereldwijd aangeboden, maar toch. En zo geeft Ford met de Mach-E ook het signaal af dat e-mobiliteit, of je nu wilt of niet, een onstuitbare opmars maakt.
