Almere, 13 januari 2020 – Zakelijke leaserijders kiezen met name in de provincie Noord-Holland voor elektrisch (12%). Gevolgd door de provincies Utrecht (11%) en Gelderland (8%). Leaserijders die kiezen voor elektrisch rijden wonen het vaakst in Amsterdam, Rotterdam en Utrecht. Van alle elektrische modellen is de Tesla Model 3 in 2019 het meest besteld. Dit blijkt uit een eigen data-analyse…
Hyundai
-
Op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas toont Hyundai hoe zij mobiliteit in grote steden zien in de toekomst. Hun visie om steden filevrij te krijgen en mensen te bevrijden van drukte en ellenlange reistijden? De S-A1, een elektrische vliegende auto. Personal Air Vehicle Hyundai noemt het zelf geen vliegende auto, maar een ‘Personal Air Vehicle (PAV). Het…
-
Volgend jaar wordt zakelijk elektrisch rijden fiscaal gezien een stuk duurder. Dat zie je nu heel goed terug in het aantal ev’s dat men nog snel op naam zet. Volgens BOVAG mag je spreken van een echte run op stekkerauto’s. Helft verkochte auto’s elektrisch De helft van alle nieuw verkochte auto’s in december was tot hiertoe elektrisch. BOVAG verwacht daarmee…
-
Hyundai RANC-technologie zorgt voor fluisterstille cabines
door Karolien Compietdoor Karolien CompietEen fluisterstille cabine komt een stap dichterbij. Hyundai lanceert namelijk de eerste ‘Road Noise Active Noise Control’-technologie (RANC). Hiermee worden geluiden die van buiten komen aanzienlijk gereduceerd. Hoe werkt het? RANC-technologie borduurt verder op de huidige ANC-technologie van Hyundai. Bij ANC maakt men gebruik van speciale software. Deze analyseert geluiden in de cabine, waarna er ‘tegengestelde’ geluidsgolven worden uitgezonden die…
-
Hyundai HDC-6 Neptune Concept: vrachtwagen met brandstofcel
door Karolien Compietdoor Karolien CompietAfgelopen maandag presenteerde Hyundai de HDC-6 Neptune Concept op de North American Commercial Vehicle Show (NACV). Deze truck op waterstof markeert een nieuw begin voor de truckmarkt in Amerika en de rest van de wereld. Naast de HDC-6 Neptune presenteerde Hyundai ook een concepttrailer. Deze wordt gekoeld door middel van een cryogeen systeem met vloeibare stikstof. Opvallend uiterlijk De HDC-6…
-
Elektrische auto’s winnen nog altijd op een snel tempo aan populariteit. Voor bedrijfsvoertuigen blijft de actieradius en lange laadtijd echter een flink obstakel. Ook Renault lijkt die mening te delen, zij komen namelijk met twee bedrijfswagens die beschikken over een elektromotor en waterstof-brandstofcel. Kangoo Z.E. Hydrogen Op dit moment rijden er nog geen 200 auto’s rond in Nederland die waterstof…
-
Welke elektrische auto heeft de beste prijs/actieradius verhouding?
door Joeri van Damdoor Joeri van DamAls we praten over elektrische auto’s met bijvoorbeeld collega’s of vrienden op verjaardagen, dan worden vaak in één adem ook de woorden actieradius en prijs (of bijtelling) genoemd. We kunnen toch wel concluderen dat dit op dit moment dé twee belangrijkste criteria zijn bij de keuze voor een nieuwe elektrische auto. Hoe groter, hoe duurder Elektrische auto’s heb je tegenwoordig…
December is de maand van goede voornemens, ook bij Hyundai. Zij presenteren deze als ‘Strategy 2025’. Een reeks toekomstplannen waarmee Hyundai niet alleen toelicht wat ze willen doen op het gebied van smart mobility, maar ook wat betreft elektrificatie. Slimme mobiliteit Strategy 2025 bestaat uit twee pijlers: Smart Mobility Service en Smart Mobility Device. Het is de bedoeling dat deze…
De Peugeot 2008 is een behoorlijk populaire auto in Nederland. Van de vorige versie zijn er zo’n 27.500 verkocht. Nu komt er ook een volledig elektrische versie, de e-2008. In het voorjaar van 2020 staat hij in de showrooms, maar we kunnen nu al zeggen wat hij kost. Vanaf 40.930 euro Wil je een e-2008, dan betaal je minimaal 40.930…
Elektrische (waterstof) vrachtwagens: een illusie of toekomstmuziek?
door Emiel Buteijn
door Emiel Buteijn
Er zijn steeds meer elektrische vrachtwagens op de Nederlandse wegen te vinden, maar tezamen vormen ze nog steeds maar een zeer klein deel van het totale vrachtverkeer. De voorlopers lijken vooral geleid te worden door idealisme en belastingvoordeel, maar ze zorgen vooralsnog niet voor een echte verschuiving in het landschap van vrachtverkeer. Daarom vragen wij ons hardop af of een…
