De Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé staat nu in de Nederlandse configurator als een volledig elektrische AMG GT 55 en AMG GT 63. Opvallend is niet alleen het vermogen, maar vooral de manier waarop het snelladen is opgebouwd: standaard staat bij beide uitvoeringen maximaal 350 kW DC-laden vermeld, terwijl de veelgenoemde 600 kW via het optionele AMG Performance laadpakket loopt.
Dat 600 kW snelladen is alleen optioneel
Mercedes noemt voor de elektrische AMG GT 4-Deurs Coupé een laadvermogen tot 600 kW. Dat cijfer hoort bij het AMG Performance laadpakket, waarin AMG Performance Charging en extra koeling zijn opgenomen. In de standaarduitrusting van de Nederlandse configurator staat bij zowel de AMG GT 55 als de AMG GT 63 een DC-laadvermogen tot maximaal 350 kW.
Dat verschil is relevant, omdat 600 kW een van de opvallendste cijfers was bij de eerste presentatie van de auto. De standaardauto’s komen dus niet automatisch met dat hoogste laadvermogen. Wel hebben beide uitvoeringen standaard een AC-boordlader tot 22 kW, wat voor thuisladen of laden aan een publieke AC-laadpaal ruim boven het gebruikelijke niveau ligt.
Met de maximale laadconfiguratie noemt Mercedes een laadtijd van 10 tot 80 procent in 11 minuten. Ook zou in 10 minuten meer dan 460 kilometer WLTP-actieradius kunnen worden bijgeladen. Die opgegeven laadtijd geldt onder gunstige omstandigheden.
Prijzen Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé starten bij 154.542 euro
De elektrische Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé is in Nederland online en bij de dealer te bestellen. De AMG GT 55 begint bij €154.542, terwijl de AMG GT 63 vanaf €189.632 in de prijslijst staat. Beide bedragen zijn consumentenadviesprijzen inclusief btw en kosten rijklaarmaken.
Het AMG Performance laadpakket kost volgens de Nederlandse configurator €2.420. Dat pakket is bij beide uitvoeringen leverbaar en is het pakket dat de 600 kW-laadmogelijkheid toevoegt.
| Gegeven | AMG GT 55 | AMG GT 63 |
| Vanafprijs | €154.542 | €189.632 |
| Vermogen | 600 kW | 860 kW |
| WLTP-actieradius | 597–700 km | 596–696 km |
| Netto accucapaciteit | 106 kWh | 106 kWh |
| Standaard DC-laden | 350 kW | 350 kW |
| AMG Performance laadpakket | €2.420 | €2.420 |
De tabel laat vooral zien dat het verschil tussen de twee uitvoeringen niet in de accu of de standaard laadspecificatie zit. De GT 63 is duurder door zijn hogere vermogen en uitgebreidere performance-uitrusting.
Drie motoren en een 106 kWh accu
Beide varianten hebben drie axiale-fluxmotoren. Twee elektromotoren zitten achter, één elektromotor ligt voorin. De aandrijving is volledig variabel en loopt via AMG Performance 4MATIC+.
De AMG GT 55 levert 600 kW en 1.800 Nm. De AMG GT 63 gaat naar 860 kW en 2.000 Nm. Voor de sprint naar 100 km/h noemt Mercedes 2,8 seconden voor de GT 55 en 2,4 seconden voor de GT 63, zonder de zogenoemde 1-foot rollout. Met die meetmethode komt de GT 63 uit op 2,1 seconden.
De netto accucapaciteit bedraagt 106 kWh. De bruto accucapaciteit is nog niet gepubliceerd door Mercedes-Benz. Voor de GT 55 loopt de WLTP-actieradius van 597 tot 700 kilometer, bij de GT 63 van 596 tot 696 kilometer. Het opgegeven energieverbruik bedraagt 21,0 tot 17,8 kWh/100 km voor de GT 55 en 21,0 tot 17,9 kWh/100 km voor de GT 63.
GT 63 krijgt nog wat meer AMG-techniek mee
De AMG GT 63 onderscheidt zich niet alleen door meer vermogen. Deze uitvoering heeft standaard het AMG DYNAMIC PLUS pakket. Daarin zitten onder meer AMG ACTIVE RIDE CONTROL, het RACE-programma, AMG TRACK PACE, AMG Traction Control, AMG Agility Control en Predictive Performance Manager. Ook gele remklauwen horen bij die standaarduitrusting.
Bij de GT 55 ligt de nadruk meer op dezelfde elektrische basis met een lagere vanafprijs. De accu, de standaard laadspecificaties en de carrosserieopzet zijn gelijk, maar het prestatieniveau en de standaarduitrusting lopen uiteen.
De elektrische vierdeurs AMG meet 5.094 millimeter in de lengte, 1.959 millimeter in de breedte en 1.411 millimeter in de hoogte. De wielbasis bedraagt 3.040 millimeter. Achterin is 415 liter bagageruimte beschikbaar, aangevuld met een frunk van 41 liter.
De prijzen en configuratorgegevens zijn nu bekend, maar de levering in Nederland is nog niet genoemd. Ook de definitieve typegoedkeuring en conformiteitsverklaring volgen nog. Tot die tijd blijven de technische waarden voorlopig, al staat de belangrijkste configuratienuance inmiddels vast: standaard is 350 kW DC-laden, voor 600 kW is het AMG Performance laadpakket nodig.
