De Volkswagen ID. California Cruise gebruikt de ID. Buzz Pro als basis en krijgt voorzieningen waarmee twee personen in de bus kunnen overnachten. Volkswagen levert hem met korte en lange wielbasis. De eerste exemplaren worden begin 2027 verwacht.
De inrichting is eenvoudiger dan bij de bekende California-campers. In de gepubliceerde uitrusting noemt Volkswagen geen vaste keuken, watervoorziening of hefdak. Qua opzet komt de Cruise nog het meest overeen met de California Beach, die eveneens meer vrijetijdsvoertuig dan volledig ingerichte camper is.
Bed van ruim twee meter lang
Achter in de ID. California Cruise ligt een tweepersoonsbed van 2,03 bij 1,20 meter. Het opvouwbare matras is 9 centimeter dik. Voor een overnachting zijn er verder verduistering voor de ramen en ventilatieroosters voor de voorste zijruiten.
Volkswagen levert ook twee kampeerstoelen en een tafel. Een speciale California-modus en een aangepaste app zijn bedoeld voor de bediening van verschillende kampeerfuncties.
De gepubliceerde uitrusting blijft verder vrij eenvoudig. De tractieaccu krijgt tijdens het kamperen echter functies die verder gaan dan de aandrijving van de bus.
Stroom uit de tractieaccu
Een van die functies is V2L. De ID. California Cruise kan vanuit de tractieaccu continu maximaal 2.000 watt leveren, met een piekvermogen van 3,6 kW.
Die stroom kan onder meer worden gebruikt voor een kookplaat, waterkoker, koelbox of lader voor een elektrische fiets. Voor zulke apparatuur is dus niet per se een afzonderlijke huishoudaccu nodig.
De gebruikte energie komt uit dezelfde tractieaccu waarmee de bus rijdt. Stroom die tijdens het kamperen via V2L wordt verbruikt, is daarna niet meer beschikbaar voor de aandrijving.
Klimaatregeling kan tot 48 uur werken
Ook de klimaatregeling kan tijdens een verblijf blijven werken als de auto stilstaat. Volgens Volkswagen kan de ID. California Cruise het interieur maximaal 48 uur achter elkaar verwarmen of koelen.
Die 48 uur is een maximum. Hoe lang het systeem werkelijk kan blijven werken, hangt volgens Volkswagen af van de resterende acculading en het temperatuurverschil tussen binnen en buiten.
Tijdens een overnachting kan de tractieaccu zo behalve elektrische apparatuur ook de verwarming of koeling van het interieur voeden.
Gebaseerd op de ID. Buzz Pro
Volkswagen brengt de ID. California Cruise met zowel de korte als de lange wielbasis van de ID. Buzz Pro. Welke accu bij iedere uitvoering hoort en wat de WLTP-actieradius van de camperversie wordt, is nog niet bekendgemaakt.
De Cruise krijgt ook laadplanning en Plug & Charge. Bij Plug & Charge kan een geschikte laadpaal de auto automatisch herkennen, zodat geen afzonderlijke laadpas of handmatige authenticatie nodig is.
Een Nederlandse prijs is nog niet bekend. De eerste exemplaren moeten begin 2027 worden geleverd.
Meer elektrische California’s op komst
De ID. California Cruise is volgens Volkswagen de eerste volledig elektrische California. Het is tevens het eerste model van een nieuwe reeks elektrische California-modellen.
Uiterlijk in 2028 moeten meer volledig elektrische California’s volgen. Welke uitvoeringen dat worden en welke camperuitrusting ze krijgen, heeft Volkswagen nog niet bekendgemaakt.
