Volkswagen

Het aantal elektrische auto’s neemt elk jaar fors toe. Veel zakelijke rijders lijken inmiddels de overstap naar een elektrische auto te overwegen. Tot op heden moet er toch nog flink in de buidel getast worden om een elektrische auto aan te schaffen en voor de zakelijke rijder is het maandelijkse leasebedrag nog niet mals. Volgens Reinhard Fischer, senior vice president …

Het saaiste deel van een elektrisch voertuig (EV) is zonder twijfel de accu. Een accu ligt stil en ze zijn log en zwaar. Er beweegt niets aan, maakt geen grommende geluiden en bestaat voor het grootste deel uit materialen die in overvloed in de aardkorst zitten. En tegelijkertijd is de accu het meest spannende en uitdagende deel van de elektrische …

De Volkswagen ID.3 zal de snelste oplaadbare elektrische hatchback zijn. Hij wordt geleverd met een grote actieradius, snel opladen en een garantie van acht jaar. Eerste in de ID categorie Volkswagen zal eind 2019 de geheel nieuwe ID.3-elektrische auto onthullen. De compacte elektrische auto is het eerste lid van de ID-familie, de nieuwe door lithium-ion aangedreven voertuigen. Vóór de lancering …

Een van de grote succesverhalen in recycling kan onder de motorkap van een elektrische auto liggen. De huidige en komende generaties elektrische voertuigen zullen een enorme toename van het aantal accu’s op de weg met zich meebrengen. Er bestaat nu al enige bezorgdheid over de manier waarop deze geavanceerde lithium-ionaccu’s na tien of vijftien jaar gebruik zullen worden gerecycled. Volkswagen, …

Volkswagen’s transformatie van de grootste automaker op het gebied van diesel naar de productie van elektrische auto’s gaat niet zonder horten of stoten. Het bedrijf heeft naar schatting $30 miljard moeten investeren om het dieselschandaal achter zich te laten.  Daarnaast is het van plan om $50 miljard te investeren in de ontwikkelingen van nieuwe EV‘s. De Volkswagen groep kan echter …

Vorige week werd bekend gemaakt dat er in Amsterdam met ingang van 2030 alleen nog maar elektrisch aangedreven auto’s zijn toegestaan. Dat is iets waar de meeste Amsterdammers niet blij mee zijn omdat zij binnenkort dus een elektrische auto moeten kopen. Maar als we kijken naar de gezondheid van de Amsterdammers, dan is deze maatregel helemaal niet zo verkeerd.