Vernieuwde Lexus RZ: meer verfijning en rijbeleving dankzij innovatieve technologieën

Lexus heeft met de vernieuwde RZ 2025 een premium elektrische SUV neergezet die zich niet alleen onderscheidt door zijn luxe en afwerking, maar ook door innovatieve technologieën die de rijervaring naar een hoger niveau tillen. Natuurlijk heeft Lexus de specificaties bij deze update van de RZ verbeterd, maar dat is zeker niet het enige. Waar de meeste fabrikanten zich vooral focussen op rijbereik en laadsnelheden, legt Lexus de nadruk namelijk veel meer op besturing, rijcomfort en rijbeleving.

Met het geavanceerde Steer-by-Wire-systeem en het opvallende Interactive Manual Drive introduceert Lexus technologieën die elektrische rijden anders laten aanvoelen dan ooit tevoren. Tegelijkertijd zijn de efficiëntie en prestaties van de RZ verder verbeterd, wat resulteert in een groter rijbereik en kortere laadtijden.

Lexus RZ: een EV met de finesse van een luxe limousine

Sinds zijn introductie in 2023 was de Lexus RZ al een van de meest luxueuze elektrische SUV’s in zijn klasse. De auto combineert het comfort en de verfijning waar Lexus bekend om staat met een dedicated BEV-platform, ontwikkeld voor een optimale gewichtsverdeling en een laag zwaartepunt.

Voor modeljaar 2025 heeft Lexus de RZ op verschillende punten doorontwikkeld:

• Besturing en rijervaring zijn naar een hoger niveau getild met het innovatieve Steer-by-Wire en Interactive Manual Drive.
• Prestaties en efficiëntie zijn verbeterd dankzij een krachtigere accutechnologie en een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem.
• Luxe en comfort blijven toonaangevend, met een nóg stiller interieur, hoogwaardige materialen en nieuwe afwerkingen.

Steer-by-Wire: een revolutie in besturing en comfort

Een van de meest opvallende innovaties in de vernieuwde Lexus RZ is het Steer-by-Wire-systeem. Lexus is niet de eerste fabrikant die experimenteert met volledig elektrische besturing, maar wel een van de eersten die het toepast in een productieauto.

Hoe werkt het?

• Geen mechanische verbinding meer tussen stuur en wielen, maar een volledig elektrische interface.
• Snellere en preciezere stuurrespons, aangepast aan de snelheid en rijomstandigheden.
• Minder trillingen en schokken in het stuur, omdat wegoneffenheden worden weggefilterd.

Wat merkt de bestuurder hiervan?

Het grootste voordeel is de directheid van de besturing. Omdat de stuurinput zonder vertraging wordt doorgegeven, voelt de RZ agieler en dynamischer aan. Op lage snelheid zijn grote stuurbewegingen verleden tijd, terwijl op de snelweg het stuurgedrag subtieler en stabieler blijft.

Daarnaast biedt Lexus in sommige markten een optionele ‘yoke’-stuurvariant, geïnspireerd op racewagens. Dit unieke stuur minimaliseert de benodigde stuurbewegingen en geeft de cockpit een futuristisch karakter.

Steer-by-Wire is niet alleen een gimmick; het is een volgende stap in de evolutie van voertuigbesturing. Omdat het systeem softwarematig is, kan Lexus toekomstige updates doorvoeren zonder fysieke componenten te vervangen.

Interactive Manual Drive: schakelen in een EV?

Nog zo’n opvallende innovatie is Interactive Manual Drive, een systeem waarmee bestuurders in een EV kunnen ‘schakelen’. Waarom zou je dat willen? Volgens Lexus verhoogt het de betrokkenheid en controle over de auto, vooral voor rijders die gewend zijn aan een conventionele handgeschakelde transmissie.

Hoe werkt deze Interactive Manual Drive?

• De RZ simuleert een achttraps versnellingsbak.
• Bestuurders kunnen schakelmomenten kiezen via paddle shifters achter het stuur.
• Een gesimuleerd motorgeluid maakt de ervaring realistischer.

Voegt dit echt iets toe?

Voor wie van een traditionele auto overstapt naar een EV, voelt het rijden soms té klinisch en voorspelbaar. Interactive Manual Drive brengt wat mechanische beleving terug in een elektrische auto. Dit maakt de Lexus RZ aantrekkelijker voor autoliefhebbers die waarde hechten aan rijplezier. Maar dat is natuurlijk wel iets waar je van moet houden.

DIRECT4: intelligent vierwielaandrijvingssysteem

Naast besturing en rijbeleving heeft Lexus ook het vierwielaandrijvingssysteem onder handen genomen. DIRECT4 AWD verdeelt het koppel dynamisch tussen de voor- en achteras, afhankelijk van grip en rijomstandigheden.

Dat heeft zijn voordelen:

• Betere tractie bij accelereren, dankzij variabele koppelverdeling (tot 100% achterwielaandrijving).
• Meer stabiliteit in bochten, doordat het systeem de grip op elk wiel afzonderlijk regelt.
• Efficiënter energieverbruik, omdat de aandrijving alleen wordt ingezet waar nodig.

Samen met Steer-by-Wire en Interactive Manual Drive zorgt DIRECT4 er volgens Lexus voor dat de RZ niet alleen luxe en comfortabel rijdt, maar ook uitzonderlijk dynamisch aanvoelt.

Meer vermogen, groter rijbereik en sneller laden voor Lexus RZ

Naast innovaties in rijbeleving heeft Lexus ook de prestaties en efficiëntie van de RZ verbeterd.

Groter rijbereik dankzij geoptimaliseerde accu’s

Dankzij een vernieuwd accupakket en verbeterde invertertechnologie is het rijbereik met tot 100 km toegenomen.

Hogere laadsnelheid voor meer gebruiksgemak

• Accu-preconditionering optimaliseert de temperatuur van de accu vóór het laden, wat vooral in de winter nuttig kan zijn.
• DC-snelladen via CCS2 kan nu in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80%, afhankelijk van de laadinfrastructuur.

Hoewel Lexus met een 400V-systeem werkt (en geen 800V zoals sommige concurrenten), heeft het merk de efficiëntie van het laadproces verbeterd. Toch zijn de laadsnelheden zeker niet toonaangevend binnen het premium EV-segment.

Luxe en comfort op Lexus-niveau

Zoals we van Lexus gewend zijn, blijft het interieur van de RZ een oase van rust en verfijning. De geluidsisolatie is verder verbeterd met:

• Extra demping in deuren en dak om wind- en weggeruis te verminderen.
• Nieuw geluidsabsorberend materiaal in de wielkasten en vloer.
• Optioneel dimbaar panoramadak dat de lichtinval en warmte-instraling reguleert.

De RZ blijft een van de stilste en meest comfortabele elektrische SUV’s op de markt.

Lexus RZ: een innovatieve, eigenzinnige keuze

Met de vernieuwde RZ kiest Lexus een uniek pad in de wereld van elektrische mobiliteit. In plaats van puur te focussen op actieradius en snelladen, legt Lexus de nadruk op besturing, rijplezier en luxe.

• Steer-by-Wire zorgt voor een nieuwe manier van sturen.
• Interactive Manual Drive brengt mechanische beleving terug in een EV.
• DIRECT4 AWD garandeert maximale controle in alle omstandigheden.

Dit maakt de RZ vooral aantrekkelijk voor bestuurders die méér willen dan alleen efficiëntie en range. Maar zal Lexus met deze innovaties inderdaad het verschil kunnen maken? De Lexus RZ is vanaf dit najaar verkrijgbaar.