Wie elektrisch wil rijden, hoeft een auto niet per se zelf te kopen. Je kunt een elektrische auto ook leasen. Daarbij bestaan verschillende vormen, met elk eigen afspraken over eigendom, looptijd en kosten. Daarnaast kun je bij veel vormen kiezen tussen een nieuwe elektrische auto en een occasion. We zetten de belangrijkste mogelijkheden op een rij. Nieuw of gebruikt? Een …
Informatie
-
Elektrische bedrijfswagens zijn verkrijgbaar in allerlei verschillende formaten. Van een compacte bestelbus voor vakmannen die werken met klein materiaal tot grote bussen voor omvangrijkere ladingen. Maar wat is nu precies een kleine, middelgrote of grote elektrische bedrijfswagen? Voor deze praktische indeling bestaan geen officiële grenzen. De RDW kijkt vooral naar het toegestane maximumgewicht. Een lichte bedrijfsauto tot en met 3.500 …
-
Een elektrische auto verzekeren kan in de papieren lopen. Vooral jonge bestuurders en eigenaren van een krachtige of waardevolle EV betalen een hoge premie. Het lijkt dan slim om de verzekering op naam van een ouder of partner met meer schadevrije jaren te zetten. Toch kan deze besparing later juist geld kosten. Wie rijdt er het meest in de elektrische …
-
Fietsen meenemen met een elektrische auto is goed mogelijk, maar hou wel rekening met een hoger energieverbruik, het gewicht van de fietsen en de maximale belasting van de auto en fietsendrager. Wat doen fietsen met de actieradius? Vooral de extra luchtweerstand verhoogt het verbruik. Fietsen op het dak staan rechtstreeks in de rijwind en hebben daardoor meestal meer invloed op …
-
Een elektrische auto importeren uit Duitsland kan interessant lijken. Het aanbod is daar groot, de prijzen liggen soms lager en je vindt er vaak uitvoeringen die in Nederland schaarser of duurder zijn. Denk aan elektrische occasions met stoelverwarming, adaptieve cruisecontrol, parkeercamera, snellaadmogelijkheid of een grotere accu. Toch is een elektrische occasion uit Duitsland niet automatisch een goede deal. Juist bij …
-
Elektrische auto’s zijn populairder dan ooit. Ze rijden stil, comfortabel en trekken snel op. Toch vraagt elektrisch rijden ook om een iets andere rijstijl dan veel automobilisten gewend zijn. Vooral de directe acceleratie, het hogere gewicht en regeneratief remmen zorgen ervoor dat sommige situaties anders aanvoelen dan in een benzine- of dieselauto. Waar gaat het in de praktijk het vaakst …
-
Ga je met de auto op vakantie? Dan is extra bagageruimte soms welkom. Veel mensen kiezen dan automatisch voor een dakkoffer. Logisch, maar voor een elektrische auto is dat niet altijd de slimste keuze. Een dakkoffer zorgt namelijk voor extra luchtweerstand. En juist daar zijn elektrische auto’s gevoelig voor. Hoe meer weerstand, hoe hoger het energieverbruik en hoe sneller je …
Zoek je een koop- of huurwoning en rijd je elektrisch? Kijk dan niet alleen naar de woning zelf, maar ook naar de plek waar je de auto straks kunt opladen. Een huis hoeft nog geen laadpaal te hebben. Het is vooral belangrijk dat je er later zonder al te veel moeite een kunt plaatsen. Door dit al tijdens de zoektocht …
Leren autorijden is anders dan tien of twintig jaar geleden. Waar de meesten van ons nog leerden rijden in een handgeschakelde benzineauto, stappen jongeren nu in een wereld met elektrische auto’s, hybrides en slimme rijhulpsystemen. De basis blijft hetzelfde: goed kijken, veilig handelen en de verkeersregels kennen. Maar de auto zelf werkt steeds vaker anders. Elektrisch rijden is normaal geworden …
De kosten voor het opladen van een elektrische auto hangen niet alleen af van hoeveel stroom je laadt, maar ook van het moment waarop je laadt. Met een dynamisch energiecontract kan dat verschil groot zijn. In dit artikel leggen we uit hoe dynamische energie werkt, waarom dit interessant kan zijn voor elektrische rijders en wanneer het minder geschikt is. Wat …