De eerste Renault Twingo moest het mede hebben van slimme eenvoud en een flinke dosis eigenwijsheid. Een groot stoffen schuifdak paste daar uitstekend bij. De elektrische Twingo krijgt nu opnieuw een dak dat hem extra karakter geeft. Ditmaal heet het Twingobay en bestaat het uit 0,7 vierkante meter glas.
Twingobay past bij het karakter van de nieuwe Twingo
Renault heeft bij de Twingo E-Tech electric nadrukkelijk teruggegrepen op het model uit 1993. Niet door de oude auto letterlijk opnieuw te tekenen, maar door kenmerkende vormen en details naar de huidige generatie te vertalen.
Het nieuwe Twingobay panoramadak past daarbij. Aan de binnenzijde van het glas verwerkt Renault het grafische alfabet dat op meer plaatsen in en rond de auto terugkomt.
Het dak zorgt daardoor niet alleen voor meer licht in het interieur, maar wordt ook onderdeel van de vormgeving van de auto. Daarmee sluit het aan bij de opvallende kleuren en speelse details waarmee Renault de nieuwe Twingo herkenbaar heeft gemaakt.
Geen modern equivalent van het oude stoffen schuifdak
Liefhebbers van de eerste Twingo moeten niet rekenen op een letterlijke terugkeer van het bekende stoffen schuifdak. Renault kiest bij de elektrische generatie voor een groot glazen panoramadak.
Dat verschil is wezenlijk. Het oude dak kon een groot deel van het dakoppervlak daadwerkelijk openen. Twingobay laat vooral meer daglicht binnen en moet het interieur ruimtelijker laten aanvoelen. Renault heeft niet bekendgemaakt dat het nieuwe glazen dak geopend kan worden.
Het glasoppervlak bedraagt 0,7 vierkante meter en heeft afgeronde contouren die aansluiten bij de vormgeving van de auto.
Zonnescherm blijft achterwege
Een groot glazen dak kan op zonnige dagen veel warmte binnenlaten. Renault gebruikt daarom meerlaags glas dat volgens het merk 99,9 procent van de uv-straling filtert en het grootste deel van de infraroodstraling tegenhoudt.
Daarnaast heeft het glas een laag met een lage emissiviteit, die de warmteoverdracht verder moet beperken. Volgens Renault is daardoor geen afzonderlijk zonnescherm nodig.
Dat heeft bij een kleine auto nog een bijkomend voordeel. Volgens Renault bespaart het ontbreken van zo’n scherm zowel ruimte als gewicht. Hoe groot die besparing precies is, maakt het merk niet bekend.
Prijs verschilt per land
Renault meldt dat de Twingobay-optie afhankelijk van het land € 550 of € 600 gaat kosten. Internationaal gaan de orderboeken op 13 oktober 2026 open. Een specifieke Nederlandse prijs is nog niet bekendgemaakt.
Voor Nederlandse kopers is dus nog niet duidelijk wat het glazen dak hier precies gaat kosten. De Twingo E-Tech electric zelf kost in Nederland vanaf € 20.990 voor de evolution. De uitgebreidere techno begint bij € 22.590.
Gemini komt ook naar de Twingo
Naast het nieuwe dak noemt Renault ook de komst van Gemini, de AI-assistent van Google. Dat is minder nieuw dan Twingobay. Renault kondigde de uitrol van Gemini als vervanger van Google Assistant al eerder aan voor modellen met OpenR Link en Google built-in.
Bij de Twingo gaat het daardoor om de techno-uitvoering. Gemini wordt via een optionele over-the-air-update beschikbaar.
Voor het uiterlijk van de auto verandert die update niets. Twingobay doet dat wel en sluit aan bij de rest van de nieuwe Twingo: herkenbaar als moderne elektrische auto, maar met duidelijke verwijzingen naar het oorspronkelijke model.