Toyota zet een belangrijke stap met de introductie van de bZ4X Touring, de nieuwe en grotere uitvoering van de elektrische SUV die sinds de laatste modelupdate merkbaar volwassener is geworden. Waar de oorspronkelijke bZ4X zijn sterke en zwakke momenten kende, bracht de 2026-update van de bZ4X meer rust in het onderstel, een stillere cabine en vooral een veel consistenter laadgedrag. Precies die technische basis gebruikt Toyota nu voor een langere, ruimere en krachtiger variant die vandaag officieel te bestellen is.
De bZ4X Touring start bij 48.995 euro en wordt in april 2026 geleverd. De combinatie van 600 liter bagageruimte, een trekgewicht tot 1.500 kilo en aandrijflijnen tot 380 pk laat zien dat Toyota de auto duidelijk positioneert voor gezinnen en rijders die regelmatig langere afstanden maken.
bZ4X Touring: langer, en dus meer hoofd- en laadruimte
Het concept achter de Touring is simpel: dezelfde technische basis, maar dan gebouwd op een verlengde en iets hogere carrosserie. De auto groeit tot 4,83 meter lengte en 1,67 meter hoogte. Dat levert direct 600 liter bagageruimte op, ongeveer anderhalve klassiek kofferset méér dan de reguliere bZ4X. De opening is breder, de vloer vlakker en de daklijn loopt hoger door.
Achterin is de winst goed merkbaar. Zowel hoofd- als beenruimte nemen toe, waardoor drie kinderen of twee volwassenen comfortabeler zitten dan in de kortere uitvoering. Voor wie vaak met dakkoffer of fiets/skidragers op het dak rijdt, maken de standaard dakrails de Touring meteen een geschiktere keuze. Met de optionele trekhaak mag de AWD-versie 1.500 kilo geremd trekken.
De nieuwe aandrijflijnen uit Toyota’s 2026-update
De bZ4X Touring staat op dezelfde doorontwikkelde techniek als de vernieuwde bZ4X. Dat betekent onder meer:
- efficiëntere elektromotoren
- betere geluidsisolatie
- rustiger veercomfort
- hogere laadsnelheid bij lage temperaturen
Al die verbeteringen kwamen duidelijk naar voren in onze eerdere ervaring met de vernieuwde bZ4X, die na de update trefzekerder en stiller werd.
Accu van 74,7 kWh met actief thermomanagement
Elke Touring-uitvoering beschikt over een 74,7 kWh-accu met waterkoeling en voorverwarmfunctie. Wanneer je een snellader als bestemming kiest, brengt de auto de accu op temperatuur. Dat verkort laadtijden op winterse dagen aanzienlijk.
Keuze uit 227 pk FWD of 380 pk AWD
De instapper, de Touring Dynamic, heeft een 167 kW (227 pk) sterke voorwielaandrijving en haalt volgens WLTP tot 560 kilometer. De AWD-varianten voegen een tweede elektromotor toe, goed voor 280 kW (380 pk). X-MODE en Grip Control helpen op nat gras, onverhard terrein of bij het wegrijden met caravan.
Laden met 150 kW DC en maximaal 22 kW AC
Snelladen kan met 150 kW. De waarde is niet uitzonderlijk, maar door het verbeterde temperatuursysteem is vooral de voorspelbaarheid sterk verbeterd. AC-laden gebeurt standaard met 11 kW; alleen de Executive AWD kan 22 kW laden, iets wat bij publieke laadpunten steeds vaker voordeel oplevert.
Drie uitvoeringen: van ruim voldoende tot luxe
Toyota levert de bZ4X Touring in drie varianten. Onderstaand een overzicht, oplopend in prijs.
Dynamic (FWD)
De basisversie combineert een lange actieradius met warme voorzieningen zoals een warmtepomp, verwarmde stoelen en stuur, keyless entry, Toyota Safety Sense en een 14 inch infotainmentscherm. Voor veel bestuurders is dit al meer dan voldoende.
Dynamic AWD
Voor wie vaker met aanhanger rijdt of extra reserves prettig vindt, is de AWD-variant logischer. Met 380 pk, vierwielaandrijving en optionele trekhaak ontstaat een combinatie die in de praktijk zeldzaam is in dit segment: elektrisch rijden met degelijk trekgewicht.
Executive AWD
De Executive AWD is de luxe keuze. Naast de 22 kW-boordlader heeft deze uitvoering synthetisch leder, geventileerde stoelen, een panoramadak en infraroodverwarming rond het dashboard voor snelle, efficiënte warmte. Achterin zijn de buitenste stoelen verwarmd.
Prijzen en concurrenten Toyota bZ4X Touring
- Dynamic (FWD): € 48.995
- Dynamic AWD: € 52.995
- Executive AWD: € 57.995
De bZ4X Touring is hiermee drie- tot vijfduizend euro duurder dan de reguliere bZ4X. Hij komt uit in hetzelfde speelveld als de Tesla Model Y, Skoda Enyaq, Kia EV5 en de nieuwe Jeep Compass, maar Toyota legt de nadruk op rust, ruimte, trekcomfort en een royale garantietermijn in plaats van pure laadsnelheid of digitale spektakelstukken.
Tot wel 10 jaar garantie, leveringen beginnen in april 2026
Toyota hanteert dezelfde voorwaarden als bij de reguliere bZ4X:
- tot tien jaar of 200.000 km garantie op de auto
- tot tien jaar of één miljoen kilometer garantie op de accu (onder voorwaarden)
De eerste Touring-exemplaren worden in april 2026 geleverd, wat betekent dat vooral zakelijke rijders hun contractplanning ruim op tijd moeten afstemmen.
Voor wie ruimte zoekt, is Toyota bZ4X Touring een aanwinst
Met de bZ4X Touring richt Toyota zich vooral op rijders die merken dat ze bij hun huidige elektrische SUV nét een slag ruimte tekortkomen. Niet vanwege de techniek of de actieradius, maar omdat de kofferbak of de achterbank sneller vol zit dan prettig is. Denk aan gezinnen met sporttassen, kinderwagens en weekboodschappen, of aan bestuurders die regelmatig met dakkoffer en vier inzittenden lange afstanden afleggen.
Voor die groep maakt de extra lengte van de Touring onmiddellijk verschil. De hogere daklijn en de ruimere achterbank nemen de krapte weg, terwijl het stillere en rustiger rijgedrag van de vernieuwde bZ4X lange ritten juist ontspannender maakt. De verbeterde laadprestaties zorgen bovendien voor voorspelbaarheid tijdens vakantieritten.
Het is geen SUV die je kiest om op te vallen, maar wel een die het dagelijkse gebruik merkbaar makkelijker maakt. Daarmee vult de bZ4X Touring het gat tussen elektrische mid-size SUV’s en de grotere, duurdere SUV’s: ruim genoeg voor vakanties, praktisch genoeg voor de rest van het jaar.
