Voor veel zakelijke rijders zit de winst niet in een nieuw scherm of extra vermogen, maar in de maandlast. Precies daar grijpt de Nissan Micra Business Edition in. Nissan zet deze uitvoering neer als een scherp geprijsde zakelijke variant van de elektrische Micra, met dezelfde bekende techniek, maar met een lagere instapprijs en een gunstiger bijtellingsplaatje.
De Nissan Micra Business Edition is sinds eergisteren te bestellen in drie uitvoeringen. De reeks begint bij € 26.990 voor de Engage Business Edition met 40 kWh-accu. Daarboven staan een Advance Business Edition met 40 kWh voor € 28.990 en een Advance Business Edition met 52 kWh voor € 31.990. Daarmee wordt het verschil tussen prijs, bereik en uitrusting ineens een stuk overzichtelijker voor wie de auto zakelijk rijdt.
Bij de Nissan Micra Business Edition draait het vooral om keuze en kosten:
- Lagere instapprijs maakt de Micra zakelijk aantrekkelijker
- De 40 kWh accu past beter bij voorspelbare werkdagen
- Grotere 52 kWh accu geeft meer ruimte op snelwegritten
- Advance voegt vooral dagelijks gemak toe
- Bijtelling begint bij € 139 per maand
Dat zijn de hoofdpunten, maar de praktische verschillen zitten vooral in hoe je de auto gebruikt.
Welke versie van de Nissan Micra Business Edition past bij jou?
De Nissan Micra Business Edition is verkrijgbaar in drie versies:
| Uitvoering | Accu | Vermogen | WLTP-actieradius | Vanafprijs | Bijtelling p/m* |
| Engage Business Edition | 40 kWh | 90 kW (120 pk) | tot 317 km | € 26.990 | vanaf € 139 |
| Advance Business Edition | 40 kWh | 90 kW (120 pk) | tot 317 km | € 28.990 | vanaf € 139 |
| Advance Business Edition | 52 kWh | 110 kW (150 pk) | tot 416 km | € 31.990 | vanaf € 167 |
Vooral verschil in accu is bepalend
In deze uitvoering laat de Nissan Micra Business Edition zich vrij makkelijk in twee gebruiksscenario’s verdelen. De 40 kWh-versies leveren 90 kW, ofwel 120 pk, en komen tot 317 kilometer ver volgens WLTP. De 52 kWh-versie levert 110 kW, ofwel 150 pk, en haalt tot 416 kilometer.
Wie vooral vaste ritten rijdt, merkt dat de 40 kWh-accu meestal de logische keuze is. Denk aan woon-werkverkeer, afspraken in de regio en laden op kantoor of thuis. Dan telt vooral dat de vanafprijs lager ligt en de bijtelling begint bij € 139 per maand. In zo’n patroon is 317 kilometer WLTP vaak ruim genoeg, zeker als de auto elke paar dagen aan de lader kan.
Op lange ritten speelt vooral de 52 kWh-versie zijn voordeel uit. De extra 99 kilometer WLTP klinkt op papier misschien bescheiden, maar in de praktijk geeft het meer speling op een drukke werkdag. Als je meerdere adressen op één dag afwerkt, een stuk snelweg meepakt en niet altijd weet waar je kunt laden, voelt die grotere accu al snel rustiger. De bijtelling loopt dan op naar € 167 per maand, maar daar staat wel meer bereik en 150 pk tegenover.
Ook tussen Engage en Advance zit een duidelijke keuze. Engage is de versie voor wie vooral naar prijs en fiscale waarde kijkt. Advance is interessanter als je veel in de auto zit en comfortvoorzieningen elke dag gebruikt.
Laden en bereik Micra Business Edition in de praktijk
Onderweg is vooral belangrijk dat de Nissan Micra Business Edition geen nieuwe techniek meebrengt, maar wel bekende cijfers die goed te plaatsen zijn. Thuis en op het werk kan de auto laden met 11 kW op wisselstroom. Voor veel zakelijke rijders is dat precies wat je nodig hebt, omdat een werkdag of nacht parkeren meer dan lang genoeg is om de accu weer helemaal te vullen. Sterker nog, ook een paar uur laden kan de accu al behoorlijk vullen.
Bij snelladen ligt het anders. De Nissan Micra Business Edition kan, afhankelijk van de versie, snelladen met 80 of 100 kW. Dat is bruikbaar voor een compacte hatchback, maar het zegt niet alles. Wat nog ontbreekt, is een duidelijk laadverloop over het hele traject van 10 naar 80 procent. Juist dat bepaalt of een laadstop onderweg kort blijft of toch uitloopt, zeker in de winter of na meerdere snelwegritten achter elkaar.
Voor thuisladen geldt dus dat de basis prima op orde lijkt. Voor wie vaak onderweg bijlaadt, blijft nog wel relevant hoe stabiel het laadvermogen blijft als de accu warm of juist koud is. Dat verschil merk je niet in een folder, maar wel bij een volle route op dinsdagmiddag.
Wat je elke dag merkt aan deze elektrische Nissan
Binnenin valt op dat de Nissan Micra Business Edition niet als kale zakelijke versie is neergezet. De Engage Business Edition krijgt onder meer een 10,1 inch scherm, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, parkeersensoren achter, privacyglas, all-seasonbanden en een 11 kW-lader. Ook een warmtepomp voor de accu en automatische climate control met planning via de app horen erbij. Dat maakt de instapversie bruikbaarder dan je op basis van de prijs misschien verwacht.
Als je de auto deelt, is vooral belangrijk dat bediening en basisfuncties meteen duidelijk zijn. Een warmtepomp helpt vooral op koudere dagen, omdat de auto dan zuiniger met energie om kan gaan voor verwarming. All-seasonbanden klinken als een simpele toevoeging, maar schelen gedoe als de auto het hele jaar door zakelijk wordt ingezet, met name als je ook wel eens in Duitsland komt.
In de vernieuwde zakelijke opzet voegt Advance vooral comfort toe. Dan krijg je een 10,3 inch bestuurdersdisplay, een achteruitrijcamera, parkeersensoren voor, een draadloze telefoonlader, adaptieve cruise control met stop and go en Google Automotive Services met Google Maps. Dat zijn precies de dingen die bij dagelijks filerijden of veel stadsritten eerder het verschil maken dan een paar tienden sneller accelereren.
Ook one pedal driving hoort bij de uitgebreidere uitrusting. Dat betekent hier dat je in veel situaties met het stroompedaal kunt vertragen zonder steeds naar het rempedaal te gaan. Hoe krachtig dat systeem precies ingrijpt en of de auto echt tot stilstand komt in alle standen, is nog niet volledig uitgewerkt. In het dagelijks gebruik maakt dat vooral uit bij stadsverkeer en langzaam rijdende files.
Micra Business Edition is een voordelige keuze voor zakelijke rijders
Onder de streep is de Nissan Micra Business Edition vooral een praktischer aanbod voor de zakelijke markt. Nissan verandert weinig aan de techniek, maar wel aan de rekensom. Voor wie vooral kijkt naar maandlast, bijtelling en een bruikbare uitrusting, komt de Micra daardoor een stuk logischer in beeld dan voorheen.
