De Leapmotor B03X is in Nederland in de verkoop gegaan. De compacte elektrische cross-over kost minimaal € 23.995 en is er in drie uitvoeringen, met twee accupakketten en een WLTP-actieradius van 292 of 382 kilometer.
Leapmotor positioneert de B03X in het B-segment, tussen de kleine T03 en de grotere B10. Het is een herkenbaar formaat voor de Nederlandse markt: wat hoger op de wielen, niet te groot en met een vanafprijs onder de 24.000 euro. De verkoop loopt via de samenwerking tussen Stellantis en Leapmotor.
Twee accu’s en drie uitvoeringen
De Nederlandse prijslijst begint met de Pro 39,8 kWh Life. Die uitvoering heeft een LFP-accu van 39,8 kWh, 176 pk en een WLTP-actieradius van 292 kilometer. De consumentenprijs bedraagt € 23.995.
Daarboven staan twee ProMax-uitvoeringen met een 53,0 kWh LFP-accu. Die leveren 197 pk en komen volgens WLTP tot 382 kilometer. De ProMax 53,0 kWh Life kost € 26.995, de ProMax 53,0 kWh Design staat voor € 28.495 in de prijslijst.
| Uitvoering | Accu | WLTP | Vermogen | Prijs |
| Pro 39,8 kWh Life | 39,8 kWh LFP | 292 km | 176 pk / 130 kW | € 23.995 |
| ProMax 53,0 kWh Life | 53,0 kWh LFP | 382 km | 197 pk / 145 kW | € 26.995 |
| ProMax 53,0 kWh Design | 53,0 kWh LFP | 382 km | 197 pk / 145 kW | € 28.495 |
De consumentenprijzen zijn inclusief btw, bpm en rijklaarkosten. Voor zakelijke rijders vermeldt Leapmotor ook fiscale waarden: € 23.000, € 26.000 en € 27.500.
Formaat en praktische ruimte
De Leapmotor B03X is 4.270 millimeter lang, 1.810 millimeter breed en 1.635 millimeter hoog. De wielbasis bedraagt 2.605 millimeter. Daarmee is hij duidelijk groter dan een stadsauto, zonder meteen richting een grote SUV te gaan.
Achterin is 405 liter bagageruimte beschikbaar tot aan de bovenkant van de achterbankleuning. Met de extra diepe opbergruimte onder de laadvloer komt dat uit op 510 liter. Met de achterbank neergeklapt groeit de laadruimte tot 1.545 liter.
Het kentekengewicht bedraagt 1.425 kilo voor de Pro en 1.525 kilo voor de ProMax. Een aanhanger trekken kan niet: het geremde en ongeremde trekgewicht staan beide op 0 kilo.
DC-laden met 100 of 133 kW
De Pro met de 39,8 kWh-accu laadt aan een snellader met maximaal 100 kW. De ProMax-uitvoeringen met 53,0 kWh-accu halen maximaal 133 kW. Leapmotor geeft een DC-laadtijd op van 16 minuten voor de Pro en 17 minuten voor de ProMax, telkens van 30 naar 80 procent.
Aan een 11 kW AC-laadpunt duurt laden van 30 naar 80 procent 2 uur en 30 minuten bij de Pro. Voor de ProMax is dat 3 uur en 10 minuten. Een laadtijd van 10 naar 80 procent is niet vermeld.
Het opgegeven WLTP-verbruik bedraagt 15,5 kWh per 100 kilometer voor de Pro en 15,7 kWh per 100 kilometer voor de ProMax. Die waarden gelden voor de standaarduitvoeringen.
Life is geen kale instapuitvoering
De basisuitvoering heet Life, maar de standaarduitrusting is vrij uitgebreid. Aan boord zijn onder meer een 14,6-inch infotainmentscherm, een 8,8-inch instrumentencluster, online navigatie, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, automatische airconditioning, een warmtepomp, adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en een achteruitrijcamera.
Er is wel verschil tussen de twee Life-versies. De Pro 39,8 kWh Life heeft 18-inch stalen velgen, terwijl de ProMax 53,0 kWh Life op 18-inch lichtmetalen velgen staat.
De Design-uitvoering voegt vooral comfort en praktische extra’s toe. Die versie krijgt onder meer kunstlederen bekleding, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, een verwarmbaar stuurwiel, dynamische sfeerverlichting, 12 luidsprekers, een 360-gradencamera, parkeersensoren voor, elektrisch inklapbare buitenspiegels, Vehicle-to-Load en een type 2-laadkabel.
Nieuw platform voor deze Leapmotor SUV
De B03X is het eerste model van Leapmotor op het nieuwe A-platform. De auto heeft de CTC2.0 Plus technologie, waarbij de accucellen onderdeel zijn van de voertuigstructuur. Dat kan gunstig zijn voor ruimtegebruik, gewicht en stijfheid, al zeggen de cijfers nog weinig over het rijgedrag.
Alle uitvoeringen hebben voorwielaandrijving. Het koppel bedraagt 200 Nm, de sprint van 0 naar 100 km/u duurt 8,6 seconden en de topsnelheid is 160 km/u. Op softwaregebied noemt Leapmotor Leap OS 4.0, over-the-air-updates en bediening op afstand via de app.
De garantie bedraagt 4 jaar of 100.000 kilometer op de auto. Voor de hoogspanningsaccu geldt 8 jaar of 160.000 kilometer. Verder noemt Leapmotor 8 jaar carrosseriegarantie tegen doorroesten en 4 jaar pechhulp in Nederland en Europa.
Prijs zet hem dicht bij bekende namen
De B03X verschijnt in een deel van de markt waar betaalbare elektrische cross-overs steeds zwaarder meetellen. Binnen de Stellantis-omgeving komt hij in de buurt van modellen als de Opel Frontera Electric en Citroën ë-C3 Aircross, al zegt alleen de prijs niet genoeg. Ruimte, uitrusting, leasebedragen, garantie en merkvoorkeur spelen ook mee.
Voor nu is vooral de verhouding tussen prijs en accupakket scherp. Voor minder dan € 27.000 staat er een B03X met 53,0 kWh LFP-accu en 382 kilometer WLTP-actieradius in de prijslijst. Wanneer de eerste auto’s in Nederland worden geleverd, is nog niet bevestigd.
