Leapmotor B10 Hybrid EV
Specificaties
Meer gedetailleerde informatie over de Leapmotor B10 Hybrid EV vindt u hieronder.
Prijs & bijtelling
-
| Bestellen | |
|---|---|
| Status | Ja, huidig model |
| Leverbaar vanaf | januari 2026 |
| Merk/Fabrikant | Leapmotor |
| Bijtelling en kosten | |
| Bijtellingspercentage | - |
| Netto bijtelling box 2/3 | - p/m |
| Netto bijtelling box 4 | - p/m |
| Wegenbelasting | - p/m |
| Autoverzekering | - p/m (Vergelijk) |
Brandstof & bestellen
Benzine
| Bestellen | |
|---|---|
| Status | Ja, huidig model |
| Leverbaar vanaf | januari 2026 |
| Merk/Fabrikant | Leapmotor |
| Verbrandingsmotor | |
| Aandrijflijn | Range Extender |
| Brandstof | Benzine |
| Tankinhoud | 50 liter |
| Cilinderinhoud | 1.500 cm³ |
| Brandstofverbruik (WLTP) | 2,5 l/100 km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 57 g/km |
Voor plug-in hybrides publiceert de EV Database geen prijs en bijtelling.
Actieradius & verbruik
75 km
| Lange afstand (1 laadstop van 15 min) | |
|---|---|
| Geschiktheid (van 5 sterren) | - |
| Totale afstand | - |
| Totale reisduur | - |
Winter: indicatie op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: indicatie op basis van 23°C zonder gebruik van AC.
Accu & laden
20 kWh
| Accucapaciteit | 20 kWh |
|---|---|
| Accucapaciteit bruikbaar | 18,8 kWh |
| Kathodemateriaal | - |
| Architectuur | - |
| Garantie (jaren) | - |
| Garantie (km) | - |
| Laden | Snelladen | |
|---|---|---|
| Aansluiting | Type 2 | CCS |
| Laadpoort | Rechterzijde - Achter | Rechterzijde - Achter |
| Vermogen | 6,6 kW AC | 46 kW DC |
| Laadtijd | 3 u 30 min | 24 min |
| Laadsnelheid | 21 km/u | 130 km/u |
Laadkosten & slim laden
€ 9,54
| Kosten per 100 km | |
|---|---|
| Thuis laden | € 9,54 |
| Publiek laden | € 8,79 |
| Kosten snelladen | € 17,57 |
| Laden | |
| Laadtijd stopcontact (2,3 kW) | 9 u 45 min |
| Snelladen gemiddeld (10–80%) | 35 kW DC |
| Plug & Charge | Nee |
| Autocharge | - |
| Stroom uit de auto | |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nee |
| V2L maximaal vermogen | - |
| Vehicle-to-Home (V2H) | Nee |
| Vehicle-to-Grid (V2G) | Nee |
Prestaties & overig
160 kW
Trekken & lading
-
| Trekhaak mogelijk | - |
|---|---|
| Trekgewicht geremd | - |
| Trekgewicht ongeremd | - |
| Kogeldruk maximaal | - |
| Daklast maximaal | - |
| Toegestane maximale massa | - |
| Laadvermogen (lading) | - |
Afmetingen & gewicht
4.515 mm
| Lengte | 4.515 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.885 mm |
| Breedte met spiegels | - |
| Hoogte | 1.655 mm |
| Wielbasis | 2.735 mm |
| Bagageruimte | 330 liter |
| Bagageruimte max | 1.600 liter |
| Bagageruimte voor (frunk) | - |
| Grondspeling | - |
| Leeg gewicht | 1.760 kg |
Alle informatie op deze pagina is ter indicatie en in sommige gevallen slechts gebaseerd op schattingen. Aan deze data kunnen geen rechten worden ontleend. Het gebruik van de data is op eigen risico.
Leapmotor B10 Hybrid EV
Op deze pagina vindt u gedetailleerde informatie over de Leapmotor B10 Hybrid EV die sinds januari 2026 op de markt is of vanaf die datum op de markt wordt gebracht.
Let op: Deze data is slechts ter indicatie en in sommige gevallen gebaseerd op schattingen. Er kunnen geen rechten worden ontleend aan deze informatie.
Leapmotor B10 Hybrid EV kopen of leasen
De vanafprijs van de Leapmotor B10 Hybrid EV wordt geschat op ongeveer -. Wilt u de auto liever leasen? Kies dan voor Financial Lease (-) of Operational Lease (-).
Is de Leapmotor B10 Hybrid EV leverbaar
Ja, huidig model.
Informatie over de Leapmotor B10 Hybrid EV
De Leapmotor B10 Hybrid EV is een Range Extender met Achterwielaandrijving, een lengte van 4.515 mm, een breedte van 1.885 mm, een hoogte van 1.655 mm en een wielbasis van 2.735 mm. Het ledig gewicht van het voertuig bedraagt 1.760 kg, er is 330 liter bagageruimte en er zijn 5 zitplaatsen.
In 7,5 s accelereert de Leapmotor B10 Hybrid EV van 0 tot 100 kilometer per uur en de topsnelheid bedraagt 170 km/u. Het totale vermogen van dit voertuig bedraagt 160 kW (218 pk) en het maximale koppel is 240 Nm. De actieradius van de accu bedraagt 75 km en de accucapaciteit is 20 kWh. Hiervan is slechts een gedeelte (18,8 kWh) bruikbaar. De actieradius en het energieverbruik verschillen per seizoen en zijn afhankelijk van de temperatuur en het gebruik van elektronica in de auto. In de winter (28,9 kWh/100 km) is het energieverbruik hoger dan in de zomer (23,5 kWh/100 km). Voor de actieradius geldt het omgekeerde: in de winter (65 km) is de gecombineerde actieradius kleiner dan in de zomer (80 km).
De data op deze pagina is afkomstig uit de EV Database. Meer informatie over de Leapmotor B10 Hybrid EV vindt u hier.
* De genoemde cijfers en bedragen zijn zorgvuldig samengesteld, maar soms ook gebaseerd op schattingen.