Fiat werkt aan een nieuwe elektrische SUV voor het C-segment. De Fiat Grizzly komt in 2026 naar Europa en krijgt gezelschap van de Grizzly Fastback, een tweede carrosserievariant met een langer profiel en meer nadruk op bagageruimte.
De Grizzly-familie wordt leverbaar met hybride aandrijving en als volledig elektrische uitvoering. Fiat heeft al een eerste officiële afbeelding gedeeld, maar houdt de belangrijkste technische gegevens nog achter. Prijzen, accucapaciteit, actieradius, laadvermogen, motorvermogen en uitvoeringen zijn nog niet bekend.
Fiat keert terug naar een groter segment
Fiat richt zich de laatste jaren vooral op kleinere modellen, met de Grande Panda als recent voorbeeld. De Grizzly komt daarboven te staan. Geen compacte stadsauto dus, maar een grotere gezinsauto in het C-segment.
Volgens Fiat blijft de lengte onder 4,5 meter. Daarmee is de Grizzly korter dan sommige andere C-segment-SUV’s binnen Stellantis, maar ook duidelijk groter dan de Grande Panda. Fiat spreekt over veel binnenruimte en een bagageruimte die tot de grootste in het segment behoort. Een inhoud in liters noemt het merk nog niet.
Er komen twee carrosserieën. De gewone Grizzly krijgt de vorm van een klassiekere SUV, met een hogere achterzijde en een praktischer opbouw. De Grizzly Fastback krijgt een meer aflopende daklijn en is meer op bagageruimte in de lengte gericht. Zo gebruikt Fiat dezelfde basis voor twee modellen die dicht bij elkaar staan, maar een ander karakter krijgen.
Olivier Francois, CEO van FIAT en Global CMO van Stellantis, licht dit als volgt toe: “Met Grizzly en Grizzly Fastback maken we onze line-up compleet met twee modellen die inspelen op verschillende behoeften en levensstijlen, maar dezelfde visie delen: slim, toegankelijk en geworteld in het design-DNA van Fiat”
Elektrische en hybride Fiat Grizzly
Voor ons zit het belangrijkste nieuws in de elektrische uitvoering. Fiat bevestigt dat zowel de Grizzly als de Grizzly Fastback volledig elektrisch leverbaar worden. Daarnaast komen er hybride versies.
Fiat noemt nog niet of de elektrische Grizzly voorwiel-, achterwiel- of vierwielaandrijving krijgt. Ook het vermogen en de laadcijfers ontbreken nog. De marktintroductie ligt pas in de tweede helft van 2026, dus Fiat kan de exacte line-up nog verder invullen.
Een elektrische Fiat SUV in dit formaat is een duidelijke stap omhoog binnen het gamma. Fiat heeft met de 500e en 600e al elektrische modellen, maar de Grizzly komt in een groter en drukker segment terecht. Daar wegen accukeuze, prijs en laadsnelheid zwaar mee.
Technische verwantschap met andere Stellantis-modellen ligt voor de hand
Fiat noemt nog geen platformnaam voor de Grizzly. De vergelijking met andere Stellantis-modellen ligt toch voor de hand, omdat de Grizzly binnen hetzelfde concern wordt ontwikkeld en qua formaat dicht bij recente C-segmentmodellen zit.
De nieuwe Citroën ë-C5 Aircross gebruikt het STLA Medium-platform en is aangekondigd met accupakketten van 73 en 97 kWh. De grootste accu levert volgens WLTP tot 680 kilometer actieradius op. Snelladen kan bij dat model met maximaal 160 kW en AC-laden gaat met 11 kW.
Dat zijn geen officiële cijfers voor de Fiat Grizzly. Ze laten wel zien welke techniek Stellantis beschikbaar heeft voor een elektrische SUV in deze klasse. Omdat Fiat aangeeft dat de Grizzly korter blijft dan 4,5 meter, kan het merk ook voor een andere accukeuze kiezen of de elektrische versie lager in de markt zetten.
Binnen Stellantis zijn ook kleinere accupakketten in verwante elektrische modellen te vinden. Voor de Grizzly is daarom nog niet te zeggen of Fiat voor de grootste beschikbare accu kiest, of voor een compactere en vermoedelijk gunstiger geprijsde uitvoering. Zolang Fiat zelf geen cijfers noemt, blijft dat een technische verwachting.
Eerste beeld Fiat Grizzly toont al duidelijke vormen
De eerste officiële afbeelding laat vooral de opzet van de modelreeks zien. De SUV-versie staat hoger en heeft een rechtere vorm. De Fastback is lager getekend en krijgt een langere, aflopende achterzijde.
Beide modellen krijgen moderne LED-verlichting. Fiat spreekt verder over een duidelijke link met de eigen designtaal, zonder al veel details te geven over interieur, schermen, assistentiesystemen of uitrusting.
Olivier François, CEO van Fiat en Global CMO van Stellantis, koppelt de nieuwe modellen aan de uitbreiding van het aanbod boven de Grande Panda. Volgens hem maken de Grizzly en Grizzly Fastback de line-up completer, met twee modellen voor verschillende behoeften en levensstijlen, maar met dezelfde visie: “slim, toegankelijk en geworteld in het design-DNA van Fiat.”
Naar Europa vanaf tweede helft 2026
De Europese introductie van de Fiat Grizzly en Grizzly Fastback staat gepland voor de tweede helft van 2026. Een exacte Nederlandse introductiedatum is nog niet bevestigd. Ook prijzen voor Nederland ontbreken nog.
Voor de elektrische versie wordt vooral de technische invulling bepalend. Blijft Fiat dicht bij de grotere Stellantis-techniek, dan kan de Grizzly uitgroeien tot een ruime elektrische gezinsauto. Kiest het merk voor een kleinere accu of eenvoudiger uitvoering, dan krijgt de auto waarschijnlijk een heel andere plek binnen het aanbod.
