BMW i3 94 Ah REx
Specificaties
Meer gedetailleerde informatie over de BMW i3 94 Ah REx vindt u hieronder.
Prijs & bijtelling
-
| Bestellen | |
|---|---|
| Status | Nee, niet meer leverbaar |
| Leverbaar vanaf | juli 2016 |
| Merk/Fabrikant | BMW |
| Bijtelling en kosten | |
| Bijtellingspercentage | - |
| Netto bijtelling box 2/3 | - p/m |
| Netto bijtelling box 4 | - p/m |
| Wegenbelasting | - p/m |
| Autoverzekering | - p/m (Vergelijk) |
Brandstof & bestellen
Benzine
| Bestellen | |
|---|---|
| Status | Nee, niet meer leverbaar |
| Leverbaar vanaf | juli 2016 |
| Merk/Fabrikant | BMW |
| Verbrandingsmotor | |
| Aandrijflijn | Range Extender |
| Brandstof | Benzine |
| Tankinhoud | 9 liter |
| Cilinderinhoud | 647 cm³ |
| Brandstofverbruik (WLTP) | - |
| CO2-uitstoot (WLTP) | - |
Voor plug-in hybrides publiceert de EV Database geen prijs en bijtelling.
Actieradius & verbruik
160 km
| Lange afstand (1 laadstop van 15 min) | |
|---|---|
| Geschiktheid (van 5 sterren) | - |
| Totale afstand | - |
| Totale reisduur | - |
Winter: indicatie op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: indicatie op basis van 23°C zonder gebruik van AC.
Accu & laden
33,2 kWh
| Accucapaciteit | 33,2 kWh |
|---|---|
| Accucapaciteit bruikbaar | 27,2 kWh |
| Kathodemateriaal | - |
| Architectuur | - |
| Garantie (jaren) | - |
| Garantie (km) | - |
| Laden | Snelladen | |
|---|---|---|
| Aansluiting | Type 2 | CCS |
| Laadpoort | Rechterzijde - Achter | Rechterzijde - Achter |
| Vermogen | 7,4 kW AC | 49 kW DC |
| Laadtijd | 4 u 30 min | 26 min |
| Laadsnelheid | 36 km/u | 250 km/u |
Laadkosten & slim laden
€ 6,46
| Kosten per 100 km | |
|---|---|
| Thuis laden | € 6,46 |
| Publiek laden | € 5,95 |
| Kosten snelladen | € 11,90 |
| Laden | |
| Laadtijd stopcontact (2,3 kW) | 14 u |
| Snelladen gemiddeld (10–80%) | 46 kW DC |
| Plug & Charge | Nee |
| Autocharge | Ja |
| Stroom uit de auto | |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nee |
| V2L maximaal vermogen | - |
| Vehicle-to-Home (V2H) | Nee |
| Vehicle-to-Grid (V2G) | Nee |
Prestaties & overig
125 kW
Trekken & lading
-
| Trekhaak mogelijk | - |
|---|---|
| Trekgewicht geremd | - |
| Trekgewicht ongeremd | - |
| Kogeldruk maximaal | - |
| Daklast maximaal | - |
| Toegestane maximale massa | - |
| Laadvermogen (lading) | - |
Afmetingen & gewicht
3.999 mm
| Lengte | 3.999 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.775 mm |
| Breedte met spiegels | - |
| Hoogte | 1.578 mm |
| Wielbasis | - |
| Bagageruimte | 260 liter |
| Bagageruimte max | 1.100 liter |
| Bagageruimte voor (frunk) | - |
| Grondspeling | - |
| Leeg gewicht | 1.365 kg |
Alle informatie op deze pagina is ter indicatie en in sommige gevallen slechts gebaseerd op schattingen. Aan deze data kunnen geen rechten worden ontleend. Het gebruik van de data is op eigen risico.
BMW i3 94 Ah REx
Op deze pagina vindt u gedetailleerde informatie over de BMW i3 94 Ah REx die sinds juli 2016 op de markt is of vanaf die datum op de markt wordt gebracht.
Let op: Deze data is slechts ter indicatie en in sommige gevallen gebaseerd op schattingen. Er kunnen geen rechten worden ontleend aan deze informatie.
BMW i3 94 Ah REx kopen of leasen
De vanafprijs van de BMW i3 94 Ah REx wordt geschat op ongeveer -. Wilt u de auto liever leasen? Kies dan voor Financial Lease (-) of Operational Lease (-).
Is de BMW i3 94 Ah REx leverbaar
Nee, niet meer leverbaar.
Informatie over de BMW i3 94 Ah REx
De BMW i3 94 Ah REx is een Range Extender met Achterwielaandrijving, een lengte van 3.999 mm, een breedte van 1.775 mm, een hoogte van 1.578 mm en een wielbasis van -. Het ledig gewicht van het voertuig bedraagt 1.365 kg, er is 260 liter bagageruimte en er zijn 4 zitplaatsen.
In 8,1 s accelereert de BMW i3 94 Ah REx van 0 tot 100 kilometer per uur en de topsnelheid bedraagt 150 km/u. Het totale vermogen van dit voertuig bedraagt 125 kW (170 pk) en het maximale koppel is 250 Nm. De actieradius van de accu bedraagt 160 km en de accucapaciteit is 33,2 kWh. Hiervan is slechts een gedeelte (27,2 kWh) bruikbaar. De actieradius en het energieverbruik verschillen per seizoen en zijn afhankelijk van de temperatuur en het gebruik van elektronica in de auto. In de winter (20,1 kWh/100 km) is het energieverbruik hoger dan in de zomer (14,7 kWh/100 km). Voor de actieradius geldt het omgekeerde: in de winter (135 km) is de gecombineerde actieradius kleiner dan in de zomer (185 km).
De data op deze pagina is afkomstig uit de EV Database. Meer informatie over de BMW i3 94 Ah REx vindt u hier.
* De genoemde cijfers en bedragen zijn zorgvuldig samengesteld, maar soms ook gebaseerd op schattingen.