LEVC TX Shuttle
Specificaties
Meer gedetailleerde informatie over de LEVC TX Shuttle vindt u hieronder.
Prijs & bijtelling
-
| Bestellen | |
|---|---|
| Status | Ja, huidig model |
| Leverbaar vanaf | juni 2023 |
| Merk/Fabrikant | LEVC |
| Bijtelling en kosten | |
| Bijtellingspercentage | - |
| Netto bijtelling box 2/3 | - p/m |
| Netto bijtelling box 4 | - p/m |
| Wegenbelasting | - p/m |
| Autoverzekering | - p/m (Vergelijk) |
Brandstof & bestellen
Benzine
| Bestellen | |
|---|---|
| Status | Ja, huidig model |
| Leverbaar vanaf | juni 2023 |
| Merk/Fabrikant | LEVC |
| Verbrandingsmotor | |
| Aandrijflijn | Plug-in Hybride |
| Brandstof | Benzine |
| Tankinhoud | 36 liter |
| Cilinderinhoud | 1.477 cm³ |
| Brandstofverbruik (WLTP) | 0,6 l/100 km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 14 g/km |
Voor plug-in hybrides publiceert de EV Database geen prijs en bijtelling.
Actieradius & verbruik
110 km
| Lange afstand (1 laadstop van 15 min) | |
|---|---|
| Geschiktheid (van 5 sterren) | - |
| Totale afstand | - |
| Totale reisduur | - |
Winter: indicatie op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: indicatie op basis van 23°C zonder gebruik van AC.
Accu & laden
34,6 kWh
| Accucapaciteit | 34,6 kWh |
|---|---|
| Accucapaciteit bruikbaar | 27 kWh |
| Kathodemateriaal | - |
| Architectuur | - |
| Garantie (jaren) | - |
| Garantie (km) | - |
| Laden | Snelladen | |
|---|---|---|
| Aansluiting | Type 2 | CCS |
| Laadpoort | Voorzijde midden | Voorzijde midden |
| Vermogen | 11 kW AC | 50 kW DC |
| Laadtijd | 3 u | 27 min |
| Laadsnelheid | 37 km/u | 170 km/u |
Laadkosten & slim laden
€ 9,31
| Kosten per 100 km | |
|---|---|
| Thuis laden | € 9,31 |
| Publiek laden | € 8,58 |
| Kosten snelladen | € 17,15 |
| Laden | |
| Laadtijd stopcontact (2,3 kW) | 14 u |
| Snelladen gemiddeld (10–80%) | 45 kW DC |
| Plug & Charge | Nee |
| Autocharge | Ja |
| Stroom uit de auto | |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nee |
| V2L maximaal vermogen | - |
| Vehicle-to-Home (V2H) | Nee |
| Vehicle-to-Grid (V2G) | Nee |
Prestaties & overig
110 kW
Trekken & lading
-
| Trekhaak mogelijk | - |
|---|---|
| Trekgewicht geremd | - |
| Trekgewicht ongeremd | - |
| Kogeldruk maximaal | - |
| Daklast maximaal | - |
| Toegestane maximale massa | 2.900 kg |
| Laadvermogen (lading) | 781 kg |
Afmetingen & gewicht
4.855 mm
| Lengte | 4.855 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.945 mm |
| Breedte met spiegels | 2.036 mm |
| Hoogte | 1.880 mm |
| Wielbasis | 2.985 mm |
| Bagageruimte | - |
| Bagageruimte max | - |
| Bagageruimte voor (frunk) | - |
| Grondspeling | - |
| Leeg gewicht | 2.219 kg |
Alle informatie op deze pagina is ter indicatie en in sommige gevallen slechts gebaseerd op schattingen. Aan deze data kunnen geen rechten worden ontleend. Het gebruik van de data is op eigen risico.
LEVC TX Shuttle
Op deze pagina vindt u gedetailleerde informatie over de LEVC TX Shuttle die sinds juni 2023 op de markt is of vanaf die datum op de markt wordt gebracht.
Let op: Deze data is slechts ter indicatie en in sommige gevallen gebaseerd op schattingen. Er kunnen geen rechten worden ontleend aan deze informatie.
LEVC TX Shuttle kopen of leasen
De vanafprijs van de LEVC TX Shuttle wordt geschat op ongeveer -. Wilt u de auto liever leasen? Kies dan voor Financial Lease (-) of Operational Lease (-).
Is de LEVC TX Shuttle leverbaar
Ja, huidig model.
Informatie over de LEVC TX Shuttle
De LEVC TX Shuttle is een Plug-in Hybride met Achterwielaandrijving, een lengte van 4.855 mm, een breedte van 1.945 mm, een hoogte van 1.880 mm en een wielbasis van 2.985 mm. Het ledig gewicht van het voertuig bedraagt 2.219 kg, er is - bagageruimte en er zijn 7 zitplaatsen.
In 13,2 s accelereert de LEVC TX Shuttle van 0 tot 100 kilometer per uur en de topsnelheid bedraagt 128 km/u. Het totale vermogen van dit voertuig bedraagt 110 kW (150 pk) en het maximale koppel is 250 Nm. De actieradius van de accu bedraagt 110 km en de accucapaciteit is 34,6 kWh. Hiervan is slechts een gedeelte (27 kWh) bruikbaar. De actieradius en het energieverbruik verschillen per seizoen en zijn afhankelijk van de temperatuur en het gebruik van elektronica in de auto. In de winter (28,4 kWh/100 km) is het energieverbruik hoger dan in de zomer (22,5 kWh/100 km). Voor de actieradius geldt het omgekeerde: in de winter (95 km) is de gecombineerde actieradius kleiner dan in de zomer (120 km).
De data op deze pagina is afkomstig uit de EV Database. Meer informatie over de LEVC TX Shuttle vindt u hier.
* De genoemde cijfers en bedragen zijn zorgvuldig samengesteld, maar soms ook gebaseerd op schattingen.