De nieuwe BMW i3 komt in Nederland eerst als 50 xDrive First Edition. Die uitvoering kost vanaf €72.995 en is sinds 18 juni 2026 te bestellen. BMW noemt ook al de prijs van de latere standaarduitvoering: die begint bij €63.301 en volgt bij de marktintroductie in het najaar van 2026.
Deze i3 is geen compacte hatchback zoals de vroegere BMW i3, maar een volledig elektrische sedan uit de Neue Klasse. BMW ziet het model als de elektrische invulling van de 3 Serie-lijn. De productie start in augustus 2026 in de BMW Group-fabriek in München. Een exacte Nederlandse afleverdatum is nog niet bekend.
Grote accu en flink WLTP-bereik
De BMW i3 50 xDrive First Edition krijgt een hoogvoltaccu met 108,7 kWh netto accucapaciteit. BMW koppelt daar een opgegeven WLTP-actieradius van 851 tot 906 kilometer aan. Het verbruik ligt volgens de specificaties tussen 13,5 en 14,5 kWh/100 km WLTP.
Voor de standaarduitvoering van de i3 50 xDrive noemt BMW een actieradius tot 912 kilometer WLTP. De volledige Nederlandse specificatie per uitvoering is nog niet uitgewerkt. Daardoor blijft nog open hoe de uiteindelijke uitvoeringen, opties en homologatiedetails precies uitvallen.
De aandrijving bestaat uit twee elektromotoren, één voor en één achter. Samen leveren ze 469 pk / 345 kW en 645 Nm. De voorste elektromotor is goed voor 167 pk / 123 kW en 255 Nm, de achterste levert 326 pk / 240 kW en 435 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/h duurt 4,7 seconden. De topsnelheid is 200 km/h.
De nieuwe i3 kan laden tot 400 kW
BMW combineert de grote accu met 800V-techniek. DC-laden kan met maximaal 400 kW. Aan een geschikte 800V-DC-snellader duurt laden van 10 tot 80 procent volgens BMW 21 minuten.
Ook noemt BMW 320 tot 423 kilometer extra actieradius na 10 minuten DC-laden. Die waarde is berekend volgens ISO 12906 op basis van de WLTP-cyclus. De uitkomst hangt onder meer af van de uitvoering, de laadtoestand, de temperatuur en leeftijd van de accu, het rijprofiel, de omgevingstemperatuur en het beschikbare laadvermogen.
AC-laden kan driefasig met maximaal 22 kW. Volledig laden duurt 11 uur bij 11 kW en 5 uur en 30 minuten bij 22 kW. De i3 50 xDrive First Edition ondersteunt ook bidirectioneel laden. Vehicle-to-Load kan met maximaal 3,7 kW AC, terwijl Vehicle-to-Home en Vehicle-to-Grid beide tot 11 kW DC aankunnen.
First Edition staat boven de latere standaardversie van de BMW i3
De First Edition is de eerste uitvoering die BMW in Nederland bestelbaar maakt. Die versie staat boven de standaarduitvoering van de i3 50 xDrive en krijgt extra uitrusting mee.
BMW noemt onder meer het M Sportpakket, het BMW Iconic Glow exterieurpakket, een BMW 3D Head-Up Display, een Harman Kardon HiFi-geluidssysteem en multifunctionele voorstoelen. Ook krijgt de First Edition BMW M-interieurdesign in Veganza en M PerformTex Black, automatische klimaatregeling met drie zones, extra getint glas en AC Charging Professional tot 22 kW.
De standaarduitrusting van de BMW i3 50 xDrive omvat onder meer BMW Panoramic Vision, BMW Operating System X, BMW Panoramic iDrive, Driving Assistant Plus, Comfort Access, BMW Digital Key Plus, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, een warmtepomp en een achterbank met 40/20/40-deling.
Bij de rijassistentie noemt BMW Symbiotic Drive en SAE Level 2-ondersteuning. De BMW Highway Assistant is optioneel en ondersteunt handsfree rijden op de snelweg tot 130 km/h. De City Assistant is tot op heden niet beschikbaar in Nederland.
Sedan met trekgewicht van 1.800 kilo
De BMW i3 50 xDrive is een elektrische sedan met vier portieren en vijf zitplaatsen. De auto is 4.760 mm lang, 1.865 mm breed en 1.480 mm hoog. De wielbasis bedraagt 2.897 mm en de draaicirkel 12,2 meter.
De bagageruimte meet 420 liter. Voorin is daarnaast 31 liter extra opbergruimte onder de motorkap beschikbaar. Het leeggewicht bedraagt 2.205 kg volgens DIN en 2.280 kg volgens EU-opgave. Het maximaal toelaatbaar gewicht is 2.710 kg en het laadvermogen volgens DIN 505 kg.
Ook de trekgewichten zijn bekend. De i3 50 xDrive First Edition mag 1.800 kg geremd trekken en 750 kg ongeremd. De daklast en kogeldruk bedragen beide 75 kg.
De orderstart van de First Edition begint ruim vóór de officiële marktintroductie. Jochen Goller, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG voor Customer, Brands en Sales, zegt daarover: “De start van de bestellingen als First Edition vanaf 18 juni, al vóór de officiële marktintroductie, is daarvoor een belangrijke volgende stap.”
De rest van de Nederlandse uitvoeringen en prijzen volgt later. In het najaar van 2026 komen ook de verdere uitvoeringen en configuratievarianten van de elektrische sedan beschikbaar.
