BMW i3 94 Ah
Specificaties
Meer gedetailleerde informatie over de BMW i3 94 Ah vindt u hieronder.
Prijs & bijtelling
€ 40.412,-
| Bestellen | |
|---|---|
| Bestelbaar | Nee, niet meer leverbaar |
| Leverbaar vanaf | 10-2017 |
| Merk/Fabrikant | BMW |
| Bijtelling en kosten | |
| Bijtellingspercentage | 4% |
| Netto bijtelling box 2/3 | € 53,- p/m |
| Netto bijtelling box 4 | € 68,- p/m |
| Wegenbelasting | € 37,- p/m |
| Autoverzekering | € 63,- p/m (Vergelijk) |
Brandstof & bestellen
Volledig elektrisch
| Bestellen | |
|---|---|
| Bestelbaar | Nee, niet meer leverbaar |
| Leverbaar vanaf | 10-2017 |
| Merk/Fabrikant | BMW |
| Verbrandingsmotor | |
| Aandrijflijn | Elektrische Auto |
| Brandstof | Volledig elektrisch |
| Tankinhoud | - |
| Cilinderinhoud | - |
| Brandstofverbruik (WLTP) | - |
| CO2-uitstoot (WLTP) | - |
Voor plug-in hybrides publiceert de EV Database geen prijs en bijtelling.
Actieradius & verbruik
165 km
| Lange afstand (1 laadstop van 15 min) | |
|---|---|
| Geschiktheid (sterren, max. 5) | - |
| Totale afstand | 170 km |
| Totale reisduur | 1u48m |
Winter: indicatie op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: indicatie op basis van 23°C zonder gebruik van AC.
Accu & laden
33.2 kWh
| Accucapaciteit | 33.2 kWh |
|---|---|
| Accucapaciteit bruikbaar | 27.2 kWh |
| Kathodemateriaal | NMC333 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie (jaren) | - |
| Garantie (km) | - |
| Laden | Snelladen | |
|---|---|---|
| Aansluiting | Type 2 | CCS |
| Laadpoort | Rechterzijde - Achter | Rechterzijde - Achter |
| Vermogen | 7.4 kW AC | 49 kW DC |
| Laadtijd | 4u30m | 26 min |
| Laadsnelheid | 37 km/u | 260 km/u |
Prestaties & overig
125 kW
Laadkosten & slim laden
€ 6,27
| Kosten per 100 km | |
|---|---|
| Thuis laden | € 6,27 |
| Publiek laden | € 5,77 |
| Snelladen | € 11,55 |
| Laden | |
| Laadtijd stopcontact (2,3 kW) | 14u |
| Snelladen gemiddeld (10-80%) | 46 kW DC |
| Plug & Charge | Nee |
| Autocharge | Ja |
| Stroom uit de auto | |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nee |
| V2L maximaal vermogen | - |
| Vehicle-to-Home (V2H) | Nee |
| Vehicle-to-Grid (V2G) | Nee |
Trekken & laden
-
| Trekhaak mogelijk | - |
|---|---|
| Trekgewicht geremd | - |
| Trekgewicht ongeremd | - |
| Kogeldruk maximaal | - |
| Daklast maximaal | - |
| Toegestane maximale massa | 1.670 kg |
| Laadvermogen (gewicht) | 450 kg |
Afmetingen & gewicht
4.011 mm
| Lengte | 4.011 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.775 mm |
| Breedte met spiegels | - |
| Hoogte | 1.598 mm |
| Wielbasis | 2.570 mm |
| Bagageruimte | 260 liter |
| Bagageruimte max | 1.100 liter |
| Bagageruimte voor (frunk) | - |
| Grondspeling | - |
| Leeg gewicht | 1.320 kg |
Alle informatie op deze pagina is ter indicatie en in sommige gevallen slechts gebaseerd op schattingen. Aan deze data kunnen geen rechten worden ontleend. Het gebruik van de data is op eigen risico.
BMW i3 94 Ah
Op deze pagina vindt u gedetailleerde informatie over de BMW i3 94 Ah die sinds 10-2017 op de markt is of vanaf die datum op de markt wordt gebracht.
Let op: Deze data is slechts ter indicatie en in sommige gevallen gebaseerd op schattingen. Er kunnen geen rechten worden ontleend aan deze informatie.
BMW i3 94 Ah kopen of leasen
De vanaf prijs van de BMW i3 94 Ah wordt geschat op ongeveer € 40.412,-. Wilt u de auto liever leasen? Kies dan voor Financial Lease (€ 449,-) of Operational Lease (€ 600,-).
Is de BMW i3 94 Ah leverbaar
Nee, niet meer leverbaar.
Informatie over de BMW i3 94 Ah
De BMW i3 94 Ah is een Elektrische Auto met Achterwiel aandrijving, een lengte van 4.011 mm, een breedte van 1.775 mm, een hoogte van 1.598 mm en een wielbasis van 2.570 mm. Het ledig gewicht van het voertuig bedraagt 1.320 kg, er is 260 liter bagageruimte en er zijn 4 zitplaatsen.
In 7.3 sec accelereert de BMW i3 94 Ah van 0 tot 100 kilometer per uur en de topsnelheid bedraagt 150 km/u. Het totale vermogen van dit voertuig bedraagt 125 kW (170 Pk) en de maximum koppel is 250 Nm. De actieradius van de accu bedraagt 165 km en de accu capaciteit is 33.2 kWh. Hiervan is slechts een gedeelte (27.2 kWh) bruikbaar. De actieradius en het energieverbruik verschillen per seizoen en zijn afhankelijk van de temperatuur en het gebruik van elektronica in de auto. In de winter (19.4 kWh/100km) is het energieverbruik hoger dan in de zomer (14.3 kWh/100km). Voor de actieradius geldt het omgekeerde: in de winter (140 km) is de gecombineerde actieradius kleiner dan in de zomer (190 km).
De data op deze pagina is afkomstig uit de EV Database. Meer informatie over de BMW i3 94 Ah vindt u hier.
* De genoemde cijfers en bedragen zijn zorgvuldig samengesteld, maar soms ook gebaseerd op schattingen.