Op 5 maart trekt Volvo het doek van de ES90, een volledig elektrische sedan die naar eigen zeggen een nieuwe standaard moet zetten in het premiumsegment. Met een actieradius tot 700 kilometer en een 800-volt laadsysteem dat opladen tot 300 kilometer in 10 minuten mogelijk maakt, lijkt deze auto een belangrijke stap voor Volvos EV-toekomst. Maar wat betekenen deze cijfers voor Nederlandse rijders? En hoe verhoudt de ES90 zich tot andere elektrische sedans?
Hoewel de auto nog niet officieel is onthuld en de eerste praktijkervaringen ontbreken, zijn er wel al details bekend over de techniek achter deze indrukwekkende prestaties. Wij zetten alles op een rij.
Hoe realistisch is een actieradius van 700 kilometer?
Volgens Volvo kan de ES90 in de gunstigste omstandigheden tot 700 kilometer halen op een volle accu. Dit cijfer is gebaseerd op de WLTP-testcyclus, die een combinatie van stads- en snelwegritten simuleert. In de praktijk weten we echter dat deze cijfers vaak optimistisch zijn.
Factoren zoals rijstijl, buitentemperatuur en snelheid hebben een grote invloed op de werkelijke actieradius. Zo zal een constante snelheid op de snelweg ervoor zorgen dat de accu sneller leegloopt dan bij stadsverkeer, waar regeneratief remmen energie kan terugwinnen. Daarnaast speelt het weer een rol: kou en regen verhogen het energieverbruik, net als het gebruik van de verwarming of airco.
Toch is de verwachte actieradius van de ES90 concurrentieoverstijgend. Veel premium sedans blijven steken rond de 600 kilometer WLTP, zoals de BMW i5 en Mercedes EQE. Volvo lijkt dus een voorsprong te nemen in dit segment.
Sneller op weg dankzij laden met 800 volt
Waar de actieradius vooral belangrijk is voor lange ritten, kan de 800-volt laadtechnologie in het dagelijks gebruik misschien nog wel meer impact hebben. Dankzij dit systeem kan de ES90 in slechts 10 minuten tot 300 kilometer bijladen, mits aangesloten op een 350 kW snellader. Ter vergelijking: veel EVs met een 400-volt systeem, zoals de Tesla Model 3 en Volkswagen ID.7, halen dergelijke laadsnelheden niet.
Het voordeel van 800 volt zit in de hogere spanning, waardoor dezelfde hoeveelheid energie met een lagere stroomsterkte naar de accu kan worden overgebracht. Dit vermindert warmteontwikkeling en energieverlies, waardoor sneller en efficinter laden mogelijk wordt.
Maar hoe bruikbaar is dat in Nederland? Hoewel er steeds meer snellaadstations van 350 kW en hoger beschikbaar zijn, zoals die van Ionity en Fastned, zijn veel reguliere snellaadzuilen nog beperkt tot 50, 150 of 300 kW. Hierdoor zal niet iedereen het maximale uit deze laadsnelheid kunnen halen. Toch is het een belangrijke stap vooruit, zeker voor mensen die regelmatig lange afstanden rijden.
SPA2-platform voor de Volvo ES90
De ES90 is gebouwd op het SPA2-platform, dat speciaal is ontworpen voor elektrische autos. Dit biedt enkele voordelen ten opzichte van platformen die oorspronkelijk voor brandstofautos zijn ontwikkeld en later gelektrificeerd.
Zo zorgt het lage zwaartepunt van SPA2 voor een stabielere wegligging en een ruimer interieur, omdat er geen traditionele verbrandingsmotor in de weg zit. Daarnaast biedt dit platform meer flexibiliteit, waardoor Volvo later mogelijk varianten met verschillende accugroottes en motorconfiguraties kan aanbieden.
Hoewel Volvo nog weinig heeft losgelaten over de prestaties, lijkt het aannemelijk dat de ES90, net als de EX90, beschikbaar komt met een enkele en een dubbele motorconfiguratie. Dit betekent dat klanten kunnen kiezen tussen efficintie en maximale prestaties.
Duurzaamheid, een vast onderdeel van Volvos visie op elektrische mobiliteit
Naast actieradius en laadsnelheid zet Volvo in op duurzaamheid. De ES90 wordt geproduceerd met een aanzienlijk percentage gerecycled materiaal:
- 29% van het aluminium komt uit gerecyclede bronnen.
- 18% van het staal is hergebruikt.
- 16% van de gebruikte polymeren is circulair verwerkt.
Daarnaast introduceert Volvo een blockchain-gebaseerde batterijpas, waarmee klanten kunnen zien waar de grondstoffen zoals lithium en kobalt vandaan komen. Dit moet garanderen dat de accus op een ethisch verantwoorde en duurzame manier worden geproduceerd.
Wordt de Volvo ES90 een succes?
Hoewel de praktijkervaringen en nadere specificaties nog moeten volgen, lijkt de ES90 op papier een sterke kandidaat voor EV-rijders die een grote actieradius en snelle laadtijden belangrijk vinden. Met 700 kilometer WLTP en 800-volt technologie is deze auto vooral interessant voor mensen die veel snelwegritten maken en onderweg snel willen bijladen, en ook prijs stellen op een auto met de modernste technologie.
Daarnaast past de focus op duurzaamheid goed bij de groeiende vraag naar verantwoorde productie en circulaire materialen. Met zijn geavanceerde accutechnologie, efficinte laadsysteem en moderne platform zet de Volvo ES90 een belangrijke stap in de toekomst van elektrisch rijden. Op 5 maart wordt de Volvo ES90 – en alle details en overige informatie – officieel onthuld.
