Tijdens de Kia EV Day 2025, gehouden in het Spaanse Tarragona, heeft Kia zijn nieuwste ontwikkelingen op het gebied van elektrische mobiliteit gepresenteerd. Dit jaarlijkse evenement is een belangrijk moment voor het merk om zijn strategie en innovaties te delen. Dit jaar lag de focus op de introductie van de Kia EV4 en het conceptmodel EV2. Ook presenteerde Kia er de nieuwe range elektrische bedrijfswagens.
Met de EV4 brengt Kia een nieuw elektrisch model op de markt in een segment waar tot nu toe weinig keuze was: elektrische sedans en hatchbacks. Dit model biedt een alternatief voor de populaire SUVs en crossovers, en moet bijdragen aan een bredere acceptatie van elektrische mobiliteit. Het conceptmodel EV2 laat zien welke richting Kia mogelijk op wil met toekomstige compacte elektrische autos.
Naast nieuwe modellen stond Kia EV Day ook in het teken van technologische vooruitgang. Het merk benadrukte de verdere ontwikkeling van Vehicle-to-Grid (V2G), waarmee autos energie kunnen terugleveren aan het net, en over-the-air (OTA) updates, waarmee softwareverbeteringen op afstand kunnen worden doorgevoerd. Daarnaast werd ingegaan op de rol van efficintere laadoplossingen en de nieuwste rijhulpsystemen.
Volgens Kia President en CEO Ho Sung Song speelt elektrificatie een centrale rol in de toekomstplannen van het merk. De introductie van de EV4 en de technologien die Kia EV Day 2025 kenmerkten, moeten bijdragen aan een praktische en toegankelijke elektrische rijervaring voor een breed publiek.
“De Kia EV4 belichaamt onze visie voor een duurzame toekomst, waarin elektrische mobiliteit toegankelijk is voor iedereen. Met een innovatief ontwerp, geavanceerde technologie en meerdere carrosserievarianten biedt de EV4 een elektrische rijervaring zonder compromissen.”
Met deze aankondigingen zet Kia een nieuwe stap in zijn strategie om elektrische mobiliteit verder te ontwikkelen en de keuze voor consumenten te vergroten.
Kia EV4: Nieuwe sedan n hatchback in het C-segment
Met de gloednieuwe Kia EV4 betreedt Kia een segment dat qua elektrische autos tot nu toe redelijk was ondervertegenwoordigd. Waar veel merken zich richten op elektrische SUVs en cross-overs, kiest Kia met de EV4 voor een elektrische sedan n hatchback. Een gedurfde stap, die de gebruikers een combinatie van efficintie, technologie en design moet bieden, zonder dat die concessies moeten dien aan ruimte of prestaties.
Opvallend, aerodynamisch en strak
De EV4 onderscheidt zich niet alleen door zijn carrosserievormen, maar ook door zijn opvallende design. Kias “Opposites United”-designfilosofie is hier duidelijk zichtbaar. De lage neus en de langgerekte achterkant geven de auto een gestroomlijnd profiel, terwijl de brede wielkasten en de scherpe vouwlijnen zorgen voor een krachtige uitstraling. De verticale koplampen en de herkenbare EV Tiger Face maken direct duidelijk dat deze Kia deel uitmaakt van de moderne EV-generatie van het merk.
Niet alleen het uiterlijk is aerodynamisch, ook onderhuids is er hard gewerkt aan efficintie. Met een luchtweerstandscofficint van 0,23 Cd behoort de EV4 tot de meest gestroomlijnde autos in zijn klasse. Dit draagt niet alleen bij aan een laag energieverbruik, maar ook aan een indrukwekkende actieradius.
Twee accupakketten, indrukwekkende actieradius
Bij een elektrische auto zijn actieradius en laadmogelijkheden doorslaggevende factoren. De Kia EV4 wordt leverbaar met twee accupakketten. De standaardversie heeft een 58,3 kWh-accu, terwijl de long-range uitvoering een 81,4 kWh-accu krijgt. De prestaties en het bereik zijn afhankelijk van de gekozen configuratie.
De sedanversie van de EV4 haalt met de grote accu tot 630 kilometer, terwijl de hatchback met dezelfde batterij een actieradius van 590 kilometer biedt. Zelfs de standaardversie komt met 430 kilometer (sedan) en 410 kilometer (hatchback) behoorlijk ver, waarmee de EV4 zich uitstekend leent voor zowel dagelijks gebruik als lange ritten.
Laden met de Kia EV4: redelijk snel maar ook V2L
Kia heeft bij de EV4 gekozen voor een 400V-platform, waardoor ultrasnel laden zoals bij de EV6 en EV9 niet mogelijk is. Toch biedt de EV4 prima laadprestaties: via een DC-snellaadstation kan de batterij in 31 minuten van 10 tot 80 procent worden geladen. Voor thuisladen beschikt de EV4 over een 11 kW boordlader, waarmee een volledige lading binnen 5 tot 7 uur kan worden bereikt.
En om die energie niet alleen voor het rijden te gebruiken, is de EV4 voorzien van een Vehicle-to-Load (V2L)-functie. Daarmee kunnen elektrische apparaten direct op de auto worden aangesloten. Dit maakt het model extra praktisch, bijvoorbeeld voor kamperen, klussen buitenshuis, picknicken of als noodstroomvoorziening bij stroomuitval.
Innovatief interieur met hightech snufjes
Binnenin de Kia EV4 draait alles om gebruiksgemak en technologie. Het dashboard is overzichtelijk en strak vormgegeven, met een groot displaypaneel van 30 inch, bestaande uit twee 12,3-inch schermen voor de instrumenten en infotainment, en een 5,3-inch bedieningsscherm voor extra functies. Kia heeft bovendien gezorgd voor een uitgebreide digitale ervaring, met standaard gentegreerde streamingdiensten zoals YouTube en Netflix.
Daarnaast introduceert Kia de Digital Key 2.0, waarmee de auto eenvoudig te ontgrendelen is via een smartphone of Apple Watch. De software van de EV4 blijft altijd up-to-date dankzij over-the-air (OTA) updates, waardoor nieuwe functies en verbeteringen direct beschikbaar komen, zonder dat een dealerbezoek nodig is.
Voor een ontspannen rijervaring is de EV4 uitgerust met i-Pedal 3.0, een systeem waarmee de mate van regeneratief remmen eenvoudig kan worden aangepast. Hiermee kan de bestuurder in veel situaties volledig met n pedaal rijden, wat niet alleen comfortabel is, maar ook bijdraagt aan een zuiniger energieverbruik.
Veiligheid en rijhulpsystemen van topniveau
Kia heeft de EV4 voorzien van de nieuwste generatie ADAS-systemen, waardoor zowel veiligheid als rijcomfort op een hoog niveau staan. De Highway Driving Assist 2 (HDA2) helpt de auto binnen de rijstrook te houden en de snelheid aan te passen aan het verkeer. Daarnaast beschikt de EV4 over Lane Following Assist 2, Intelligent Speed Limit Assist en Forward Collision Avoidance Assist 2, waardoor de auto in staat is om gevaarlijke situaties te herkennen en te voorkomen.
Ook op het gebied van passieve veiligheid voldoet de EV4 aan de hoogste standaarden. De carrosseriestructuur is extra verstevigd en ontworpen om energie bij een botsing optimaal te absorberen. Kia mikt met de EV4 op een vijfsterren Euro NCAP-score, wat hem tot een van de veiligste autos in zijn segment zou maken.
Kia EV4: Speciaal voor de Europese markt
De Kia EV4 wordt geproduceerd op twee verschillende locaties. De sedan wordt gebouwd in Zuid-Korea, terwijl de hatchback exclusief in Europa wordt geproduceerd. Dit laatste maakt de hatchback extra interessant voor de Europese markt, omdat hij specifiek is afgestemd op de wensen van Europese consumenten.
De verkoop start in maart 2025 in Zuid-Korea, waarna de EV4 in de tweede helft van het jaar in Europa op de markt komt. Later zal het model ook beschikbaar zijn in Noord-Amerika.
Met de EV4 bewijst Kia dat een elektrische auto niet per se een SUV hoeft te zijn om praktisch, ruim en efficint te zijn. Door een sedan en een hatchback aan te bieden, geeft Kia kopers meer keuze en speelt het in op de groeiende vraag naar elektrische autos die wl ruimte en actieradius bieden, maar zonder de bulk van een SUV. De EV4 zou zomaar eens de elektrische auto kunnen zijn waar veel mensen op hebben gewacht. Maar ja, dat zeiden we ook al van de EV3, die zijn succes nu aan het bewijzen is.
