Xiaomi heeft met de lancering van de YU7 een nieuwe stap gezet in zijn elektrische mobiliteitsoffensief. De volledig elektrische SUV combineert een indrukwekkende actieradius met geavanceerde technologie en een sterk accent op comfort en veiligheid. De enorme belangstelling in China, met honderdduizenden reserveringen binnen enkele minuten, onderstreept het vertrouwen in het model. De vraag is echter of Xiaomi dit succes kan doortrekken naar internationale markten waar het merk nog relatief onbekend is en gevestigde EV-fabrikanten domineren.
Geavanceerde aandrijftechniek en grote actieradius
De YU7 is verkrijgbaar in drie uitvoeringen: de Standard met achterwielaandrijving en de Pro en Max met vierwielaandrijving. Xiaomi’s eigen HyperEngine V6s Plus drijft de elektromotor aan, die tot 22.000 toeren per minuut draait en een piekvermogen van 288 kW (390 pk) levert. In de Max-uitvoering gaat dit zelfs tot 690 pk, waarmee de SUV in 3,23 seconden van stilstand naar 100 km/h sprint.
De accu’s bieden een actieradius tot 835 kilometer (CLTC), waarmee de YU7 tot de toppers in zijn klasse behoort. Dankzij brede compatibiliteit met het Chinese laadnetwerk kan de auto op vrijwel elke publieke laadpaal snel opladen, een praktisch voordeel voor dagelijks gebruik. In Europa zal men uiteraard de Combo-CCS2 standaard hanteren.
Luxe en comfort: de Xiaomi YU7 denkt mee met de gebruiker
Binnenin onderscheidt de YU7 zich door comfort en gebruiksvriendelijkheid. Xiaomi gebruikt zachte, OEKO-TEX gecertificeerde materialen op alle aanrakingsvlakken, wat ook geschikt is voor de gevoelige huid van kinderen. De Nappa-lederen stoelen zijn voorzien van een zero-gravity functie en een 10-punts massage, gericht op langeafstandskomfort. De achterbank kan elektrisch worden versteld tot een lounge-positie van 135 graden, ideaal voor ontspannen reizen.
Met 36 opbergvakken en een bagageruimte die uitklapbaar is tot 1.758 liter, biedt de YU7 veel praktische flexibiliteit. Extra luxe toevoegingen zoals een ingebouwde slimme koelkast en een Dolby Atmos 25-speakers geluidssysteem maken het interieur compleet.
Innovatieve veiligheids- en rijhulpsystemen
Veiligheid is een kernpunt in het ontwerp van de YU7. De carrosserie bestaat voor 90,2% uit hoogwaardig staal en aluminium, versterkt met ultra-sterk staal van 2.200 MPa op cruciale plaatsen. De accu voldoet aan strengere veiligheidseisen dan de Chinese normen van 2025 en is extra beschermd met een robuuste onderbodemlaag. Het rijhulpsysteem draait op een krachtige NVIDIA DRIVE AGX Thor-computer met 700 TOPS rekenkracht. Dit systeem gebruikt 10 miljoen training clips om rijgedrag te analyseren en veilig te optimaliseren. De YU7 is uitgerust met LiDAR, millimetergolfradar en meerdere camera’s en sensoren, wat zorgt voor een uitgebreid en betrouwbaar veiligheidsnet.
Alles in de Xiaomi YU7 draait om een geïntegreerd ecosysteem
De YU7 beschikt over het Xiaomi HyperVision Panoramic Display, een triple Mini LED-scherm dat informatie projecteert in het directe gezichtsveld van de bestuurder. De AI-assistent XiaoAI ondersteunt multimodale spraakbediening, met mogelijkheden om ook van buiten de auto via stemopdrachten functies te bedienen. Apple CarPlay is naadloos geïntegreerd en handgebaren maken het bedienen intuïtief en veilig. Met magnetische bevestigingspunten voor accessoires en een 4K gimbal camera voor real-time monitoring speelt Xiaomi in op moderne gebruikerseisen.
Internationale ambitie benadrukt prijs- en technologieaanpak
De scherpe prijs van circa 253.500 yuan (ongeveer 33.000 euro) plaatst de YU7 ruim onder de Tesla Model Y in China. Xiaomi kiest daarmee voor een agressieve prijsstrategie om marktaandeel te veroveren binnen het ook in China sterk groeiende segment van elektrische SUV’s. Door luxe, prestaties en technologie te combineren met een concurrerende prijs, positioneert Xiaomi zich als een zeer serieuze uitdager. De YU7 bouwt voort op het succes van de SU7 en vormt een cruciale stap in Xiaomi’s streven om ook internationaal voet aan de grond te krijgen.
De vraag blijft hoe het Chinese merk zijn naam en vertrouwen op buitenlandse markten gaat opbouwen, waar klanten vaak kritisch zijn en gevestigde merken dominant. Natuurlijk is Xiaomi wereldwijd bekend om zijn smartphones en andere gadgets, maar auto’s vormen toch een ander soort uitdaging. Desondanks laat Xiaomi met de YU7 zien dat het technisch en qua gebruikservaring heel goed mee kan doen in het luxe SUV-segment. De komende jaren worden bepalend voor het succes van Xiaomi als wereldwijde speler in elektrische mobiliteit.
