De 2026-modeljaarupdate van de Volvo EX90 is rond. De orderboeken voor MY26 zijn geopend en de Nederlandse prijzen staan vast. De hoofdmoot: een overstap naar 800V voor kortere DC-stops, een snellere core computer met 500 TOPS voor vlottere assistentie en nieuwe veiligheidsfuncties, plus een zeszitsinterieur en extra uitrusting. Exacte uitleverdata voor Nederland zijn nog niet genoemd.
Prijzen en beschikbaarheid in Nederland
De EX90 blijft leverbaar als Single Motor, Twin Motor en Twin Motor Performance. Nieuw zijn onder meer een lakkleur (Aurora Silver) en gesmede 22-inch lichtmetalen wielen, afhankelijk van uitvoering. De zeszitter is ook al te bestellen; bovendien is de Single Motor Core nu uitsluitend als zeszitter leverbaar. Bestellen kan per direct, uitlevering volgt later.
Volvo communiceert voor MY26 de volgende prijzen: Single Motor Core € 84.495, Single Motor Plus € 88.995, Twin Motor Plus € 94.495, Twin Motor Ultra € 102.995, Twin Motor Performance Plus € 99.495 en Twin Motor Performance Ultra € 107.995.
Veiligheid eerst: ESA met automatische e-call
De opvallendste toevoeging op veiligheidsvlak is Emergency Stop Assist (ESA) met automatische e-call. Reageert de bestuurder niet, dan brengt de EX90 zichzelf gecontroleerd tot stilstand in de eigen rijstrook en schakelt een alarmcentrale in die aan Volvo is gekoppeld (beschikbaarheid per markt). Daarnaast zijn er verbonden waarschuwingen voor gladheid en gevaren op de route, én een uitgebreidere automatische uitwijkhulp in het donker.
Laden op 800V: kortere stops, koeler laden
De EX90 stapt over van 400V naar 800V. Dat verlaagt de warmteontwikkeling tijdens het DC-laden en maakt hogere laadvermogens langer houdbaar. Volvo claimt “tot 250 km” erbij in 10 minuten aan een 350 kW-snellader. Voor de dagelijkse praktijk betekent dit: minder wachttijd op lange ritten en een rustiger laadcurve bij hoge vermogens. De intern ontwikkelde accu-software stuurt het proces actief aan.
Die 250 km/10 min is wel sterk afhankelijk van de omstandigheden. Temperatuur, begin-SOC en vermogen van de laadzuil zijn ook in grote mate bepalend. De structurele winst zit in de 800V-architectuur, waarvoor je optimaal kunt profiteren van moderne 350 kW-laadzuilen.
Nieuwe core computer: 500 TOPS als fundament
Onder de huid krijgt de EX90 een dubbele NVIDIA Orin-basis met 500 TOPS rekenkracht. Dat levert snellere opstart na langere stilstand op, efficiënter energiebeheer in parkeerstand en een vlottere verwerking van data uit camera’s, radar en lidar. Het vormt tegelijk de hardwarebasis voor verdere software-uitbreiding via OTA.
Sensorfusie en rijhulpsystemen
Met meer rekenmarge kan de auto complexere situaties consistenter inschatten, bijvoorbeeld bij invoegen in druk verkeer of bij beperkte zichtcondities. Dat vertaalt zich niet in nieuwe “gimmicks”, maar in rust aan boord: assistentie die voorspelbaar reageert.
Parkeren met verbeterde assistentie
Park Pilot Assist ondersteunt nu ook parallel parkeren. Dat helpt vooral in nauwe stadsstraten, waar de sensoren de manoeuvre begeleiden en stuurbewegingen overnemen.
Gratis upgrade voor huidige EX90-rijders (MY25)
Volvo biedt eigenaren van een EX90 uit modeljaar 2025 een eenmalige, gratis upgrade van de core computer aan. De uitvoering staat begin 2026 gepland via de dealer, tijdens een regulier werkplaatsbezoek. Ook zij kunnen dan profiteren van een snellere opstart, efficiënter energiebeheer in parkeerstand en meer rekenruimte (500 TOPS) voor rijhulpsystemen en toekomstige softwarefuncties. De 800V-laadarchitectuur is onderdeel van MY26 en maakt géén deel uit van deze retrofit.
Interieur en comfort
Nieuw is de zeszitsconfiguratie met twee afzonderlijke stoelen op de tweede rij, inclusief armleuningen en bekerhouders. De open doorgang verbetert de instap naar rij drie. Voor wie vaak met kinderen of volwassenen op de derde zitrij rijdt, kan dit praktischer zijn dan een klassieke bank. De Single Motor Core is voortaan alleen als zeszitter leverbaar; overige uitvoeringen bieden keus uit zes of zeven zitplaatsen.
Dimbaar panoramadak
Het elektrochromatische panoramadak – standaard op Ultra, optioneel op Plus – reduceert verblinding en warmtelast zonder rolgordijn. Eén druk op de knop volstaat om de lichttransmissie aan te passen.
Groter aanhangergewicht Single Motor
Het trekgewicht van de Single Motor stijgt met 300 kg naar 1.500 kg. Voor wie met caravan of aanhanger op pad gaat, scheelt dat direct in inzetbaarheid. Houd er rekening mee dat verbruik en laadfrequentie met aanhanger oplopen; de kortere DC-stops van 800V komen dan juist goed van pas.
De MY2026-versie van de Volvo EX90 in één oogopslag
- 800V-architectuur en dynamische accu-aansturing
- Richtwaarde: tot 250 km in 10 min (350 kW, situatieafhankelijk)
- Core computer: 500 TOPS (dubbele NVIDIA Orin)
- ESA met automatische e-call; verbonden waarschuwingen; nacht-uitwijkhulp
- Zes- en zevenzitter (uitvoeringafhankelijk); SM Core uitsluitend zeszitter
- Single Motor trekgewicht: 1.500 kg; nieuwe kleur Aurora Silver en 22-inch gesmede wielen
De EX90 MY26 combineert sneller laden en meer rekenkracht met tastbare updates in veiligheid en interieur. Bestellen kan nu al; prijzen zijn helder. Het enige open eindje: wanneer de eerste Nederlandse exemplaren precies de weg op gaan.
