De tweedehandsmarkt voor elektrische auto’s is in beweging. Uit een nieuwe data-analyse van verkoopplatform Looping blijkt dat gebruikte EV’s sinds 2023 ruim dertig procent in prijs zijn gedaald. Daarmee wordt elektrisch rijden in snel tempo bereikbaar voor een breder publiek. In 2023 lag de gemiddelde verkoopprijs van een tweedehands elektrische auto nog op €27.230. In de eerste helft van 2025 is dat gezakt naar €18.427, een verschil van ruim €8.800. De daling is volgens Looping te verklaren door drie samenlopende factoren: een groeiend aanbod van ex-leaseauto’s, het wegvallen van de aanschafsubsidie voor tweedehands EV’s en prijsverlagingen bij nieuwe modellen.
Prijsverschil met benzineauto’s wordt kleiner
Hoewel elektrische occasions gemiddeld nog steeds duurder zijn dan benzinemodellen, wordt het verschil snel kleiner. Een EV uit bouwjaar 2020–2022 kost nu gemiddeld nog €5.000 meer dan een benzineauto van dezelfde leeftijd, maar dat verschil was in 2023 nog bijna het dubbele. Door de daling komen EV’s voor het eerst serieus in beeld bij kopers die eerder alleen naar brandstofauto’s keken.
Populaire modellen zakken mee
Ook op modelniveau zijn de effecten zichtbaar. De Tesla Model 3 – jarenlang dominant in de zakelijke markt – daalde van gemiddeld €27.380 in 2023 naar €18.818 in 2025, een waardeverlies van ruim €8.500. Bij benzinemodellen blijft de prijsdaling veel beperkter: een Volkswagen Polo leverde in dezelfde periode slechts €141 in.
Prijsdaling biedt kansen én uitdagingen
Volgens Looping biedt de prijsdaling van EV’s vooral kansen voor particuliere kopers: het aanbod groeit, de prijzen zijn historisch laag en elektrisch rijden komt binnen handbereik. Tegelijkertijd staan leasemaatschappijen en particuliere verkopers voor nieuwe uitdagingen, nu restwaardes onder druk staan.
Volledige analyse lezen?
De uitgebreide analyse van de prijsontwikkeling is te vinden op Looping.nl.
