Subaru staat niet bekend als een vroege volger van elektrische trends. Integendeel. Juist daarom zijn de ontwikkelingen bij Subaru op dit gebied interessant. Komend jaar mogen we een vernieuwde Solterra tegemoet zien, alsmede de geheel nieuwe Uncharted. In een later stadium krijgen deze elektrische Subaru’s nog gezelschap van een elektrische Outback. En zo heeft het Japanse nichemerk straks opeens 3 elektrische modellen in de showroom staan.
Subura start 2026 met 2 elektrische modellen
Van de Subaru Uncharted (het nieuwe model) en de Solterra (vernieuwd) zijn nu de prijzen voor 2026 bekendgemaakt. Goed om te weten is dat Subaru voor deze 2 modellen een verschillende rol heeft uitgedacht. De Uncharted is bedoeld als volumemodel, de Solterra blijft de meer uitgesproken, technisch rijkere optie. Dat verschil zie je niet alleen terug in aandrijving en accukeuze, maar vooral in prijs en doelgroep.
De nieuwe Uncharted is Subaru’s eerste volledig elektrische SUV met voorwielaandrijving. Dat is meer dan een technische voetnoot. Voor een merk dat zijn reputatie grotendeels heeft gebouwd op robuuste, praktische auto’s met permanente vierwielaandrijving, betekent dit een bewuste stap richting efficiëntie en lagere kosten. De vanafprijs van € 37.900 onderstreept dat punt.
De Solterra blijft juist trouw aan de bekende Subaru-aanpak. Vierwielaandrijving is standaard, de uitrusting royaal en de prijs navenant hoger. Met een vanafprijs van € 48.900 positioneert hij zich duidelijk boven de instap-ev’s, maar ook buiten het echte premiumsegment.
Uncharted: de elektrische Subaru voor de dagelijkse rijder
De instapversie van de Uncharted, 2E-xcite, combineert voorwielaandrijving met een 57 kWh-accu. Subaru mikt hier duidelijk op bereik en gebruiksgemak. De opgegeven WLTP-actieradius ligt dicht tegen de 600 kilometer, wat hem op papier aantrekkelijk maakt voor wie veel kilometers maakt zonder voortdurend te willen snelladen.
Wie meer marge wil, kan kiezen voor de 2E-xcite+ met een 77 kWh-accu. Die uitvoering kost € 42.900 en biedt vooral extra rust voor langere ritten en vakanties. Daarmee schuift de Uncharted richting het hart van de middenklasse, waar ook modellen als de Volkswagen ID.4 en Skoda Enyaq hun meeste exemplaren verkopen.
Vierwielaandrijving optioneel bij Uncharted
De 4E-experience+ vormt de brug naar het traditionele Subaru-gevoel. Met twee elektromotoren en vierwielaandrijving levert hij meer grip en zekerheid, vooral bij slecht weer of aanhangergebruik. Dat extra vertrouwen kost wel het nodige geld: de Uncharted 4E-experience+ heeft in de showroom een prijskaartje van € 48.900. Opvallend genoeg zit deze AWD-uitvoering qua prijs dicht tegen de Solterra aan, wat de keuze tussen beide modellen extra interessant maakt.
Laden en uitrusting als stille troef
Een detail dat bij Subaru nauwelijks wordt uitgespeeld, maar in de praktijk zwaar weegt, is de standaard 22 kW-boordlader op de Uncharted. Voor veel rijders betekent dat kortere laadtijden aan publieke AC-punten en meer flexibiliteit tijdens de werkdag. In combinatie met de relatief grote accukeuzes maakt dat de Uncharted tot een praktische, nuchtere EV, zonder opvallende gimmicks.
Ook op veiligheidsgebied volgt Subaru zijn bekende lijn. Rijassistentie en actieve veiligheidssystemen zijn ruim aanwezig, ongeacht uitvoering. Dat sluit aan bij het merkimago en maakt de Uncharted vooral aantrekkelijk voor gezinnen en zakelijke rijders die weinig verrassingen willen.
Solterra: elektrische SUV is nu meer verfijnd, maar niet goedkoper
De Solterra krijgt voor 2026 geen radicale herziening, maar wel een duidelijke technische verbetering. De nieuwe 73,1 kWh-accu en een efficiëntere aandrijflijn brengen de WLTP-actieradius op maximaal 509 kilometer. Daarmee wordt een belangrijk kritiekpunt van de eerdere versie aangepakt. Ook qua uiterlijk heeft Subaru de auto aangepakt, hij oogt voortaan wat verfijnder en harmonieuzer.
Vierwielaandrijving bij Solterra
Vierwielaandrijving blijft standaard, net als een rijke uitrusting met onder meer een groot centraal scherm en uitgebreide assistentiesystemen. De prijslijst loopt van € 48.900 tot € 52.900, afhankelijk van uitvoering. Daarmee blijft de Solterra vooral een keuze voor wie bewust voor Subaru kiest, en niet per se voor de laagste prijs per kilometer.
Garantie: 8 jaar zonder kilometerbeperking
Beide modellen verlaten de fabriek met Subaru’s acht jaar garantie zonder kilometerbeperking. In een markt waarin veel fabrikanten nog steeds voorwaarden en uitzonderingen hanteren, is dat een sterk en vertrouwenwekkend signaal. Zeker voor rijders die hun auto intensief gebruiken of lang willen doorrijden, kan dat net zo doorslaggevend zijn als actieradius of laadsnelheid.
Wat zegt dit alles over Subaru?
De komst van nieuwe elektrische modellen maken duidelijk dat Subaru zijn elektrische koers heeft aangescherpt, maar niet volledig heeft omgegooid. De Uncharted laat zien dat het merk bereid is concessies te doen aan tradities om een groter publiek aan te spreken. De Solterra bewijst tegelijk dat Subaru zijn eigen identiteit niet loslaat, en dat wordt later nog eens bevestigd door de E Outback.
Voor de kopers betekent dit vooral meer keuze. Geen extreme prijsvechters, geen uitgesproken techshow, maar twee nuchtere elektrische SUV’s die zijn ontwikkeld met dagelijks gebruik als uitgangspunt. Subaru mikt niet op de grootste headlines, maar biedt zijn nuchtere klanten twee praktische EV’s waar ze niet door teleurgesteld zullen worden.
