Renault opent morgen, 8 januari, de orderboeken van de Twingo E-Tech Electric voor het grote publiek. Daarmee wordt deze veelbelovende, compacte elektrische stadsauto voor het eerst regulier bestelbaar, na een eerdere voorverkoopronde voor houders van de Twingo R Pass. De verkoopstart van de nieuwe elektrische Twingo volgt op de onthulling in november en de prijsbekendmaking in december, en valt samen met de publieke première op de Brussels Motor Show.
De Twingo E-Tech Electric markeert Renaults terugkeer in het elektrische A-segment, met een duidelijke focus op betaalbaarheid, compacte buitenmaten en een hoge gebruikswaarde voor dagelijks stadsgebruik.
Eerst de techno, de evolution volgt later
Bij de verkoopstart op 8 januari is de Twingo E-Tech Electric beschikbaar in de uitvoering techno. Deze versie vormt voorlopig het zwaartepunt van het aanbod. De instapuitvoering evolution volgt later dit voorjaar. Renault kiest er bewust voor om niet meteen alle varianten tegelijk uit te rollen, wat de productie en levering overzichtelijk houdt in de beginfase.
De evolution-uitvoering krijgt een vanafprijs van € 20.990. De techno-versie start bij € 22.590. Daarmee positioneert Renault de Twingo scherp onder veel grotere elektrische modellen, terwijl hij wel nadrukkelijk als volwaardige auto wordt gepresenteerd en niet als minimalistische stadsoplossing.
Complete standaarduitrusting, ook in de basis
Opvallend is hoe compleet de Twingo E-Tech Electric standaard al is uitgerust, zelfs in de instapversie. Vanaf de evolution beschikt hij onder meer over een 7-inch digitaal instrumentenpaneel, een 10-inch centraal scherm met smartphone-replicatie, cruise control en een pakket actieve veiligheidssystemen zoals automatische noodremassistent en rijstrookassistentie.
Daarnaast zijn zaken als parkeersensoren achter, een elektronische parkeerrem, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en individueel verschuifbare achterstoelen standaard. Dat niveau van uitrusting is in het A-segment niet vanzelfsprekend en onderstreept dat Renault inzet op dagelijks comfort, niet alleen op een lage prijs.
De techno-uitvoering voegt daar onder meer het OpenR Link-multimediasysteem met Google-integratie aan toe, evenals adaptive cruise control met Stop & Go, automatische airconditioning, one-pedal driving en een digitale achteruitrijcamera. Daarmee schuift deze versie qua gebruiksgemak richting het B-segment, zonder de compacte afmetingen los te laten.
Ook geschikt voor bi-directioneel laden
Alle uitvoeringen van de Twingo E-Tech Electric zijn in Nederland standaard uitgerust met een 11 kW AC-lader en ondersteuning voor 50 kW DC-snelladen. Volgens Renault is daarmee laden van 10 tot 80 procent in ongeveer 30 minuten mogelijk.
Interessanter dan het maximale laadvermogen is de standaard aanwezigheid van bi-directioneel laden. Via V2L kan de auto stroom leveren aan externe apparaten, met een vermogen tot 3.700 W. Daarnaast wordt V2G voorbereid, waarmee de Twingo in de toekomst kan terug leveren aan het elektriciteitsnet. In deze klasse is dat nog altijd uitzonderlijk en vooral relevant voor thuisladers en stedelijke gebruikers.
Praktisch gebruik staat centraal bij Renault Twingo E-Tech Electric
Renault legt bij de Twingo E-Tech Electric nadruk op flexibiliteit. De achterstoelen zijn onafhankelijk verschuifbaar, wat het mogelijk maakt om te variëren tussen beenruimte en bagageruimte. De kofferbak meet maximaal 360 liter, een ruime waarde voor dit segment.
Ook de volledig neerklapbare rugleuning van de passagiersstoel vergroot de bruikbaarheid, omdat daardoor ruimte voor objecten tot ongeveer twee meter lengte ontstaat. Dat soort details maken duidelijk dat de Twingo niet alleen is bedoeld als tweede auto, maar ook als primaire stadsauto voor huishoudens die vooral korte tot middellange afstanden rijden.
Uiteraard in Brussel te zien
Vorig jaar maakte het prototype er zijn publieke debuut, dit jaar staat de definitieve versie van de Twingo E-Tech Electric op de Brussels Motor Show, die zaterdag de deuren voor het publiek opent. Daar maakt de nieuwe elektrische Twingo zijn eerste grote publieksoptreden, naast andere elektrische modellen van Renault zoals de R4, R5, Megane en Scenic.
Voor het merk vormt Brussel het startpunt van de commerciële fase, nu de verkoop van de Twingo daadwerkelijk is geopend. Met de verkoopstart zet Renault een nieuwe stap in het elektrische A-segment. Niet door technische extremen of opvallende claims, maar door een combinatie van prijs, uitrusting, praktische inzetbaarheid en een aansprekend design.
