De nieuwe Jeep Compass is een omslagpunt voor het Amerikaanse automerk. Voor het eerst verschijnt deze mid-size SUV als volledig elektrische versie, ontwikkeld én gebouwd in Europa. Daarmee zet Jeep een tweede stap richting elektrificatie, dit keer zonder de typerende terreinvaardigheid of stoere uitstraling te verliezen. Al eerder bracht Jeep de kleinere Avenger in een elektrische versie uit, alleen is die (in de volledig elektrische variant) niet met een 4×4 verkrijgbaar.
De productie van de nieuwe Jeep Compass is inmiddels gestart in de Stellantis-fabriek in Melfi, Zuid-Italië. Die fabriek is uitgegroeid tot een strategische spil in de Europese EV-strategie van Stellantis. Hier rollen binnenkort niet alleen Jeeps, maar ook toekomstige modellen van Alfa Romeo en DS van de band. Voor Jeep betekent de nieuwe Compass een noodzakelijke vernieuwing: het merk moet elektrificeren om relevant te blijven in een markt die snel kantelt naar emissievrij rijden.
Europese techniek met herkenbaar Jeep-DNA
De nieuwe Compass is het eerste Jeep-model dat op het STLA Medium-platform staat, een modulaire basis die speciaal is ontwikkeld voor middelgrote elektrische voertuigen. Dat platform biedt duidelijke voordelen: een vlakke vloer, meer binnenruimte, een langere wielbasis en een verbeterde aerodynamica. De luchtweerstandscoëfficiënt daalde naar 0,29 – aanzienlijk beter dan bij de vorige generatie.
Ondanks die efficiëntie-upgrade blijft het een echte Jeep. De hoge motorkap, de stoere wielkasten en de zeven sleuven in de grille zijn gebleven. Ook de rijpositie is onveranderd hoog, met goed zicht rondom. Jeep belooft dat de elektrische aandrijving de rijeigenschappen verfijnt: stiller, directer, en met meer tractie bij lage snelheid.
Actieradius tot 500 kilometer
De elektrische Compass levert 157 kW (213 pk) en 345 Nm aan koppel. De accu – vermoedelijk 74 kWh netto – is goed voor een WLTP-actieradius tot 500 kilometer. Snelladen kan met maximaal 160 kW DC, wat neerkomt op ongeveer 28 minuten van 20 tot 80 procent. Thuis of publiek laden gaat met 11 kW, terwijl een 22 kW-boordlader voor de hogere uitvoeringen in voorbereiding is.
Later volgt een Long Range-versie met een grotere accu (circa 97 kWh), vierwielaandrijving en een vermogen tot 375 pk. Die variant is bedoeld voor klanten die vaker lange afstanden rijden of waarde hechten aan Jeep’s traditionele 4×4-capaciteiten.
Van hybride tot volledig elektrisch
Jeep positioneert de nieuwe Compass als een model met drie aandrijfvormen. De e-Hybrid (145 pk) fungeert als instapmodel: een compacte elektromotor ondersteunt de benzinemotor bij lage snelheden, wat vooral in stadsverkeer zorgt voor een lager verbruik. De plug-in hybride (195 pk) volgt in 2026 en richt zich op wie langere ritten maakt, maar elektrisch wil kunnen forenzen.
De elektrische Compass vormt echter het zwaartepunt van het gamma. Hij biedt de rust en trekkracht van een EV, maar behoudt de grondspeling en doorwaaddiepte (tot 480 mm) die een Jeep onderscheiden. Daarmee positioneert het merk de Compass als een alternatief voor elektrische crossovers die minder geschikt zijn voor ruiger terrein, zoals de Hyundai Kona Electric of Peugeot E-3008.
Altitude-uitvoering: complete uitrusting, modern interieur
De eerste versie voor Nederland is de Altitude-uitvoering, die standaard rijk is uitgerust. De auto krijgt 18-inch lichtmetalen velgen (19-inch voor de EV), LED-verlichting rondom, dual-zone airco, draadloze smartphonekoppeling en het bekende Jeep Selec-Terrain-systeem met rijmodi Auto, Sport, Snow en Sand/Mud.
Het interieur oogt modern en functioneel. Een digitaal 10,25-inch instrumentencluster wordt gecombineerd met een 16-inch centraal infotainmentscherm dat diagonaal geplaatst is voor betere zichtbaarheid. De gebruikte materialen ogen iets minder robuust dan voorheen; Jeep mikt duidelijk op een publiek dat overstapt van conventionele gezins-SUV’s.
De elektrische Altitude krijgt bovendien een multilink-achterwielophanging, wat het comfort verbetert en de stabiliteit bij hogere snelheden vergroot. De afwerking is merkbaar verfijnder dan bij eerdere Jeep-modellen: stiller, beter gedempt, maar zonder afstand te doen van de robuuste uitstraling.
Slimme connectiviteit en digitale sleutel
De nieuwe Compass is standaard voorzien van Connected Services, verdeeld over twee pakketten.
- Connect ONE (10 jaar inbegrepen) biedt basisfuncties zoals noodoproep, pre-conditioning en laadbeheer.
- Connect PLUS (12 maanden inbegrepen bij de First Edition) voegt connected navigatie, spraakbediening, diefstalassistentie en bediening op afstand toe.
Met de nieuwe Jeep 2.0-app kunnen bestuurders de status van hun auto volgen, laadsessies plannen en het interieur voorverwarmen of koelen. Een interessante toevoeging is de Digital Key: een virtuele sleutel die via een smartphone-app gedeeld kan worden met familieleden of vrienden. Dat maakt de Compass ook aantrekkelijk voor gezinnen met meerdere bestuurders of gedeeld gebruik binnen een huishouden.
Duurzame productie in Stellantis-fabriek in Melfi
De productie van de Compass vindt plaats in de Stellantis-fabriek in Melfi, Zuid-Italië – al sinds 2014 de thuisbasis van Europese Jeep-productie. De fabriek beslaat 1,9 miljoen vierkante meter en biedt werk aan meer dan 4.600 mensen.
Wat de fabriek bijzonder maakt, is de nadruk op duurzaamheid. Stellantis heeft het lakproces vervangen door een milieuvriendelijk 4-Wet-proces, waarbij één droogfase kan worden overgeslagen. Dat scheelt energie en water. Daarnaast worden er warmtepompen gebruikt om restwarmte te hergebruiken en is de site bezig met een grootschalig programma voor hernieuwbare energie.
Tegen 2030 wil Melfi 70 procent van zijn energie zelf opwekken via zonne- en windinstallaties, aangevuld met een biomethaansysteem dat lokaal landbouwafval omzet in energie. Daarmee fungeert de fabriek niet alleen als productielocatie, maar ook als proeftuin voor de energietransitie binnen Stellantis.
Garantie wekt vertrouwen
Jeep Nederland biedt bij de nieuwe Compass de Jeep Care Speciale Garantie. Wie het onderhoud laat uitvoeren binnen het officiële netwerk, verlengt de garantie automatisch met één jaar per servicebeurt – tot maximaal acht jaar of 160.000 kilometer.
Dat systeem verlaagt de drempel voor particuliere en zakelijke rijders die twijfelen over onderhoudskosten of accuvervanging. Voor een merk dat nog aan zijn elektrische reputatie bouwt, is dat een slimme zet.
De betekenis van deze Jeep Compass
De elektrische Compass is meer dan een uitbreiding van het gamma. Hij symboliseert de omslag van Jeep – van avontuurlijk nichemerk naar serieuze speler in de Europese EV-markt. De auto is minder stoer van toon, maar juist meer verfijnd en bruikbaar.
Met zijn Europese productie, moderne techniek en toegankelijke prijsstelling lijkt Jeep de juiste toon te raken. De Compass blijft herkenbaar Jeep, maar past zich aan een tijd aan, waarin elektrische efficiëntie en digitale gebruiksvriendelijkheid minstens zo belangrijk zijn als terreinvaardigheid.
Dat de e-Hybrid en Full Electric (in Nederland) dezelfde vanafprijs van € 42.995 hebben, is opvallend. Jeep maakt zo de overstap naar elektrisch rijden laagdrempelig. De levering start in het eerste kwartaal van 2026.
