Chevrolet gaat elektrisch

chevrolet volt.jpg

2 december 2011

Chevrolet Volt

Aan het eind van het jaar verwacht Chevrolet de nieuwe Chevrolet Volt uit te brengen. Wat maakt dit model zo bijzonder? Het zal de eerste elektrische Chevrolet auto zijn dat zelf elektriciteit maakt en meer kilometers zal overbruggen op een volgeladen batterij om de afstand te vergroten.

Uit testen is gebleken dat de Volt zo'n 595km kan bereiken voordat de batterij weer opgeladen moet worden. Dit maakt de Volt een bijzonder mooi en praktisch gezinsauto.

In Noord Amerika is dit model al uitgeroepen tot 2011 auto van her jaar en is daarmee het eerste elektrische auto om deze prestieuze prijs in de wacht te slepen. De Volt heeft daarmee ander elektrische en hybridische finalisten Nissan Leaf en de Hyundai Sonata verslagen. Verdere prijzen die door Chevrolet’s Volt in Noord Amerika heeft gewonnen zijn de ‘Automobile Magazine 2011’(Automobiel van het jaar), Motor trend 2011 (Auto van het jaar) en de ‘Green car of the year 2011’(Groene auto van het jaar) In Oostenrijk heeft het al de ARBO prijs gewonnen.
De Chevrolet Volt is een heel praktisch, economisch en stijlvol auto en de liefhebbers van de Chevrolet modellen zullen niet teleurgesteld worden.

Maar hier blijft het niet bij! Er zij geruchten dat Chevrolet ook van is om een elektrische crossover uit te brengen in de toekomst, dat na verwachting Chevrolet Amp genoemd zal worden en gepresenteerd zal worden op de Auto Show Detroit in Januari. Naar schatting zal dit model een actieradius bereiken van 480km

Met efficiënt rijgedrag programma’s dat deze modellen ingebouwd hebben  en voorderingen in techniek van motor-generator aandrijving van elektrische tijd wanneer de accu leeg is maakt Chevrolet grote stappen vooruit en de toekomst van elektrische auto’s. Elektrische en Groene auto’s zullen in de toekomst alleen maar meer verkocht worden en Chevrolet laat met de Volt zien dat zij niet alleen deelname willen maken van de vorderingen in autotechniek, maar ook een hoge kwaliteit willen leveren wat je van een Chevrolet kunt verwachten.

Reacties

  • 24 december 2011 Solar

    Heel goed dat alle ontwikkelingen zo snel mogelijk bekend gemaakt worden. Belangrijk daarbij is de juiste feiten te geven en daar ontbreekt het in dit artikel aan.

    De Volt is in feite een hybride auto die na 60 (sommige publikaties zeggen 80) km de accu leeg heeft. Deze wordt dan weer opgeladen door de ingebouwde benzine motor-generator. Er is voldoende brandstof aan boord om nog eens 500 km verder te komen maar door tussentijds gewoon te tanken is de actieradius in feite veel groter. Opel heeft op basis van de Volt technologie de Ampera geïntroduceerd; op een paar design verschillen na identiek dezelfde auto. Of de naam Chevrolet Amp dan een goede keus is betwijfel ik.

  • 30 december 2011 Jos van der Heijden

    "Uit testen is gebleken dat de Volt zo'n 595km kan bereiken voordat de batterij weer opgeladen moet worden. Dit maakt de Volt een bijzonder mooi en praktisch gezinsauto." Dit is natuurlijk feitelijk niet correct. De Volt kan op een accu 60-80 km rijden. De 500 is alleen maar haalbaar als de aanwezige benzinemotor als generator tussentijds de accu oplaadt. Als dan ook de benzinetank van 35 liter leeg is moet de Volt zo ongeveer 500km hebben afgelegd. Een rijtest van Autowereld zegt er het volgenden over:

    "Wat we echter niet hadden verwacht – juist omdat de benzinemotor enkel als generator dienst doet – is het benzineverbruik van de viercilinder als deze aan het werk is. Dat kan zomaar oplopen tot 8,0 l/100 km. Wetende dat de benzinetank een capaciteit heeft van 35 liter maakt dit een werkelijk verbruik (van de elektro- en benzinemotor samen) van zo’n 7,0/100 km. Dat is verre van 1 op 62,5!"

    De Volt is dus vooral interessant bij korte ritten en opladen aan het stopcontact. Als je grotere afstanden wil rijden ben je beter af met een Prius. Ik zit in ieder geval gemiddeld ver onder de 7,0/100 km. Dus waarom is de Volt nu eigenlijk zo'n verademing?

  • 30 december 2011 Jos van der Heijden

    Lang leve dus waarschijnlijk de plug-in Prius die volgend jaar gaat uitkomen en de Chevrolet Volt, met de waarden die deze auto bereikt, heel erg dik gaat verslaan.

  • 30 december 2011 Jos van der Heijden

    Daar komt nog bij dat je voor de Volt in Nederland ongeveer € 42000,- moet aftellen. Een boel geld voor een gezinswagen die eigenlijk alleen in de stad te gebruiken is als je echt goedkoop wil rijden. Volgens mij is een gezinswagen ook bedoeld om regelmatig wat grotere afstanden af te leggen. Vooralsnog lijk je met een "gewone" plug-in hybride dan vele malen beter af. Ook als het gaat om de aanschafprijs!



Reload image


rss twitter Overig nieuws elektrische auto