De elektrische auto

Toyota zet als eerste Plug-in Hybride op de weg

Toyota brengt als eerste autofabrikant een Plug-in Hybrid Vehicle (afgekort PHV) op de weg in Nederland: de Plug-in Hybrid Prius. In het kader van een drie jaar durend onderzoeksproject komen er elf exemplaren naar Nederland.

Doel van dit onderzoek is het in de praktijk testen of gebruiksgemak, actieradius, techniek en kosten goed aansluiten bij de verwachtingen en wensen van een zo breed mogelijk publiek. In Nederland worden de conceptauto’s onder meer ingezet bij nutsbedrijven en overheid, zoals netbeheerder Stedin en Rijkswaterstaat. Wereldwijd zet Toyota 600 Plug-in Hybrid Priussen in voor dit onderzoek.

Na de Full Hybrid Prius zet Toyota met de PHV Prius nu de volgende stap op weg naar een 100% emissievrije auto terwijl het dagelijkse gebruiksgemak niet uit het oog wordt verloren. De PHV combineert namelijk de voordelen van een 100% elektrische auto met die van een Full Hybrid auto. Dit betekent dat er behalve in de stad ook op buitenwegen en snelwegen volledig elektrisch kan worden gereden. De chauffeur worstelt dus niet met de beperkingen die 100% elektrische auto’s doorgaans hebben, zoals een kleine actieradius, lange oplaadtijden, hoge aanschafkosten en een geringe topsnelheid. Bij een Plug-in Hybrid auto worden bovendien de accu’s al rijdend opgeladen.

Een PHV heeft een lichter en kleiner accupakket dan een 100% elektrische auto en dat is een bewuste keuze. Het toepassen van grote, zware en dure accupakketten is namelijk simpelweg niet nodig. Zo berekende het CBS dat 69% van de Nederlandse werknemers binnen 18 kilometer van zijn werk woont. Bovendien zijn volgens het CBS de meeste autoritten in Nederland nog geen 7,5 kilometer per enkele reis(!). Het is dus niet nodig om stroom ‘mee te nemen’ voor een paar honderd kilometer. Door de lichtere accu is de auto vlotter in het gebruik, sneller op te laden goedkoper in aanschaf.

De lithium-ion accu van de Plug-in Hybrid Prius is in slechts 90 minuten op te laden aan elk normaal 220 Volt stopcontact. Vervolgens kan de auto ongeveer 20 kilometer volledig elektrisch rijden. Is de accu leeg, dan functioneert de Plug-in Prius als een gewone Full Hybrid Toyota en kan hij zoals iedere andere Prius en Full Hybrid Auris volledig elektrisch rijden door gebruik te maken van de door de auto zelf opgewekte – geregenereerde – energie. Dit brengt zijn totale actieradius op fors meer dan 1.100 kilometer.

De Plug-in Hybrid Prius kan het meeste woon-werkverkeer dus volledig elektrisch – en daarmee 100% emissieloos – afleggen. Dat is goed voor de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden! Voor langere ritten functioneert de auto verder zoals we dat gewend zijn van een normale hybride auto.

Overig nieuws elektrische auto

• 1 feb Veel animo voor exploitatie oplaadpunten
• 26 jan ANWB wil 50 snellaadpalen realiseren
• 8 dec Elektrische auto opladen aan lantaarnpaal
• 2 dec Chevrolet gaat elektrisch
• 14 nov Europese subsidie voor plaatsen 10.000 oplaadpunten
• 10 nov Fiscaal voordeel op elektrische auto blijft bestaan
• 8 nov Nederlander bereid tot aanschaf elektrische auto
• 27 okt 300 elektrische deelauto's in Amsterdam
• 4 okt TOTAL investeert in elektrisch autorijden
• 27 sep Wagenpark Enexis uitgebreid met 30 elektrische Mercedes E-voertuigen